記者手記

遇到特種車

避讓是美德

“有時候，多掉個頭都可能影響危重病人的搶救效果。”采訪中，一位120急救車司機的一句話讓記者感觸頗深。

在采訪中，多數司機反映，不少社會車輛喜歡占用應急車道，遇到特種車輛時也不會避讓。殊不知，在耽擱的幾分鐘里，奄奄一息的病人可能會就此喪失了挽回生命的最后機會。而對于那些搶道的或者擋道的司機，省下的無非是幾秒鐘時間。

在此，我們提醒廣大司機，對于你我來說，讓路不過舉手之勞。何不做一個文明的司機，為別人的生命通道讓路呢？一直以來，海西晨報社與廈門市文明辦等單位多次聯合提倡“文明行駛，禮讓車輛，爭當一名文明的好司機”活動。因為，遇到特種車輛，避讓是一種美德。

（記者 白斌斌）S5A22101

青島

因避讓違章

有免罰依據

根據青島當地媒體報道，2014年膠州市11輛急救車已全部安裝車載3G監控系統。急救車載3G監控系統可以對急救車的行駛情況和急救艙內的救治情況進行實時監控，保護醫患雙方的合法權益；同時，可抓拍惡意阻擋急救車或因避讓急救車而違章的車輛，作為交警處罰和免罰的依據。

德國

不讓救護車

可能被追刑

德國1982年即已頒布法律強制要求所有車輛為救護車讓道，否則將承擔高額罰款甚至被追究刑事責任；美國交通法規規定，救護車、消防車等車輛在執行緊急任務時，道路上行駛的其他所有車輛此時必須立即停車，等特種車輛駛離一段距離之后，其他車輛方可繼續行駛；韓國法律規定，凡是未給救護車讓道的，一經特種車輛的黑匣子確認，對違法者處以巨額罰款；在新加坡，救護車都裝有攝像頭，如果拍攝到哪輛車不給救護車讓路，將受到重罰。

（白斌斌 吳宇豪 整理）

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