這輛急救車已安裝抓拍機

昨日，海滄大橋一占用應急車道的車輛被查。記者 唐光峰攝

今年10月1日，浙江甬臺溫高速發生車禍，一名受傷司機在等待救援中死亡。3天后，龍巖一名孕婦因未能及時就醫，導致6個月大的胎兒沒有保住。而導致這兩條人命逝去的，是因為有車輛占用了應急車道。

根據交通法規，有條件避讓而沒有避讓的，屬于交通違法行為，交警部門可依據《道路交通安全法》相關規定處以200元罰款、記3分的處罰。

海西晨報訊（記者 白斌斌）

廈門120急救車將裝“天眼”，社會車輛有條件避讓而不避讓的將被拍照罰款。昨日，記者從交警部門獲悉，具體的處罰細則還在制定之中，不日將會公布。相關人士表示，這種措施正式實施后，在這種城市交通日益擁堵的背景下，120急救車行駛的“生命通道”有望更加通暢。

有何本事？

不避讓急救車將被拍

據廈門市醫療急救中心相關人士介紹，“天眼”就是交通違法車載抓拍機，目前有部分急救車已安裝。

記者看到，一輛裝好“天眼”的急救車儀表臺中部，有一臺像“機頂盒”一樣的設備，設備上有SIM卡卡槽、TF卡卡槽、兩個USB接口，車窗玻璃上還有一個攝像頭，這就是“天眼”。

“天眼”配備了一個類似遙控器一樣的抓拍按鈕。一旦設備啟動，抓拍機上的RUN狀態燈就會亮起，碰到有拒不避讓的行為，救護車上的人員便可以按下按鈕進行抓拍，相關的數據信息將通過網絡傳輸給交警部門。

“不過，抓拍的信息需經交警部門認定審核后，才決定是否進行處罰。”交警部門稱，救護車的抓拍主要針對執行緊急任務時，有避讓條件卻不避讓的行為。對于具體的處罰細則，目前正在加緊制定中，或將于近期發布。

為何安裝？

應急車道頻頻被堵

為何要在120急救車上安裝抓拍機？因為應急車道頻頻被占，有時候甚至耽誤急救車的行駛。尤其是早晚交通高峰期，應急車道被堵最嚴重，這也是120急救工作人員最揪心的時候。

昨日下午6時許，海滄大橋遇晚高峰，大量車流出現了緩行情況。記者從海滄往島內方向緩行，剛出收費站不遠就看到，一部廣東牌照的越野車突然竄出進入了應急車道。由于應急車道上無車輛，這部越野車一路暢行。不過，大概往前行駛幾十米后，正好在滄虹路上海滄大橋匝道口與橋面道路的交叉位置，有幾名交警正在執勤。這部違章占用應急車道的車輛被逮了個正著。

隨后，記者走訪了廈門幾座大橋，占用應急車道的情況并不鮮見。市民盧先生說， 20日傍晚，他從杏林大橋回島內，在成功大道機場附近路段，也碰到車輛緩行的狀況，一輛急救車就被堵在車流中。120急救車一直在閃燈，該車試圖從最靠邊的車道經過，不過由于車流量太大，這部急救車只能以較慢的速度行駛。“如果車上有急救病人，司機和家屬肯定都很著急。”

司機吐槽

急救車超車 遭豪車報復

近日，記者采訪了多位120急救車的司機，聽他們吐槽在出警過程中遇到的“被堵”經歷。多位司機總結：早晚高峰期，島內車輛多，道路被堵死，甚至應急車道也被堵，島外車輛雖少，但不少車主仍不避讓。更有甚者，一些司機被120急救車超越后，竟心生不滿進行“報復”。

急救車被豪車報復

“可能是因為我們加速超過了他，他覺得不開心，便做出了這樣的出格舉動。”120急救車司機陳師傅向記者回憶，此前有一次，他們的急救車接到一名哮喘病患者，當時患者的病情十分危急。在接到病人后，急救車趕緊往中山醫院趕去。

眼看著就要到中山醫院，正在湖濱南路上行駛的急救車超越了一部豪車。因為當時已經是深夜11點多，急救車并沒有拉響警笛，只是開著警燈表明正在執行緊急任務。就在超過這部車沒多久，令司機陳師傅意外的事情發生了———豪車加大油門，“轟”地就超了急救車。

原本以為事情就這么結束了，但這部豪車突然“示威”，緊急踩了剎車，然后加速向前行駛。沒開出多遠，這部豪車又突然剎車，隨即揚長而去。著急的陳師傅只好降低速度，避免發生事故。所幸，這部豪車沒有繼續做出出格舉動，哮喘患者也被及時送到了醫院救治。

有的車輛愛搶道

“在島內運送患者的時候，在紅綠燈路口，有些小車車主會因為擔心闖紅燈不敢避讓。”120急救車司機陳先生告訴記者。島內車輛多，高峰期時被堵死；島外車輛少，但不少車主不避讓。

“如果從第三醫院趕至洪塘中學旁的新果蔬批發市場，高峰期至少要比凌晨車少時多花20分鐘。”120急救車司機李師傅（化名）說，接警后，高峰期要繞開擁堵的陽翟菜市場，轉由同安城南醫院公交站方向，右拐上324國道。但是，在城南醫院門口，不少攤販讓急救車寸步難行。

“繼續往前走，還有大約三四個紅綠燈路口，但是平常出警救人時，等待紅綠燈的車輛很少會避讓。”李師傅透露，在往新果蔬批發市場的路上，一遇到交通高峰期，基本應急車道上都是被各種車輛堵著。“有時候不但沒有人避讓，反而還有些三輪摩托車、電動車甚至小車會‘鉆到’車前，與急救車搶道。”

急診科門口也寸步難行

當病人被急救車送往醫院的路上，有時候在急診科門口也是寸步難行。

“有些家屬帶人來看病，車子就直接橫在急診科門口，或者停在急救車必經之路上，有時候碰到高墜、觸電或者農藥中毒等急癥患者，多浪費1分鐘，都可能會危及他們的生命。”李師傅表示。

李師傅表示，在翔安大道的社會車輛相對比較配合。“一聽到警笛就會主動避讓，有些車主沒注意，但是發現后就會避讓。”李師傅說。

記者手記

遇到特種車

避讓是美德

“有時候，多掉個頭都可能影響危重病人的搶救效果。”采訪中，一位120急救車司機的一句話讓記者感觸頗深。

在采訪中，多數司機反映，不少社會車輛喜歡占用應急車道，遇到特種車輛時也不會避讓。殊不知，在耽擱的幾分鐘里，奄奄一息的病人可能會就此喪失了挽回生命的最后機會。而對于那些搶道的或者擋道的司機，省下的無非是幾秒鐘時間。

在此，我們提醒廣大司機，對于你我來說，讓路不過舉手之勞。何不做一個文明的司機，為別人的生命通道讓路呢？一直以來，海西晨報社與廈門市文明辦等單位多次聯合提倡“文明行駛，禮讓車輛，爭當一名文明的好司機”活動。因為，遇到特種車輛，避讓是一種美德。

（記者 白斌斌）S5A22101

青島

因避讓違章

有免罰依據

根據青島當地媒體報道，2014年膠州市11輛急救車已全部安裝車載3G監控系統。急救車載3G監控系統可以對急救車的行駛情況和急救艙內的救治情況進行實時監控，保護醫患雙方的合法權益；同時，可抓拍惡意阻擋急救車或因避讓急救車而違章的車輛，作為交警處罰和免罰的依據。

德國

不讓救護車

可能被追刑

德國1982年即已頒布法律強制要求所有車輛為救護車讓道，否則將承擔高額罰款甚至被追究刑事責任；美國交通法規規定，救護車、消防車等車輛在執行緊急任務時，道路上行駛的其他所有車輛此時必須立即停車，等特種車輛駛離一段距離之后，其他車輛方可繼續行駛；韓國法律規定，凡是未給救護車讓道的，一經特種車輛的黑匣子確認，對違法者處以巨額罰款；在新加坡，救護車都裝有攝像頭，如果拍攝到哪輛車不給救護車讓路，將受到重罰。

（白斌斌 吳宇豪 整理）

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