郵輪出游說走就走

中國郵輪已進入“免簽時代”，市民出境游可“說走就走”。

今年3月份，日本就對中國郵輪游客實行免簽新政。

赴韓郵輪游客也已落實了免簽制度。

郵輪游臺灣也不受入臺證配額限制。

未來，廈門郵輪母港不僅將會有自己的郵輪，廈門甚至會生產出很多豪華郵輪。昨天下午，記者從在廈門召開的環海峽郵輪旅游產業發展推進會上了解到，廈門將加快郵輪母港建設，培育打造環海峽郵輪旅游。

廈門晚報訊( 文/記者 翁華鴻 圖/陳立新)

【數據】 旅客將超27萬人次 母港航次50%去臺灣

今年是廈門的“郵輪年”，廈門國際郵輪母港旅客吞吐量和郵輪航次均創下開港以來最好成績，預計全年始發郵輪將達50艘次，進出港旅客9.5萬人次；接待郵輪69艘次，進出港旅客約17.6萬人次。

廈門國際郵輪母港集團公司董事長蔡培植在會上說，預計2016年來廈的郵輪艘次會進一步增長，原來只有包船才來的郵輪公司，開始自己“游”來談合作。

蔡培植說，在廈門郵輪母港航次中50%是臺灣航線。隨著母港航次的增多，不僅能使廈門市民在“家門口”就能坐郵輪。同時，也凸顯了廈門郵輪母港的輻射集聚能力。“今年來郵輪旅客輻射范圍進一步擴大，除了福建旅客，還有越來越多的來自江西、江蘇、浙江、廣東、四川等省的旅客。”他說，未來不斷增加的郵輪旅客，合理比例應為福建30%、省外70%。