查出一把大剪刀

昨天測試的儀器是普通的安檢機，由兩名安檢人員站在儀器前，對過檢的包包進行目測，發現可疑物品，仍需開包檢查，為此，安檢人員增加了1名。

導報記者在現場看到，有的人攜帶了水杯，有的人帶了洗發水，都被要求開包進一步查驗，但開包并沒有影響到其他人的通行。

不過，安檢機確實發揮了作用，一名男子攜帶了一把大剪刀，被安檢機和安檢人員查出。男子解釋，這是快遞員送錯了地址，他正準備帶去給他姐姐，但根據規定，安檢人員沒有讓他上車。

回應

5天測試安檢機會不會影響通行

為什么在機場、火車站、地鐵站廣泛應用的安檢機，在BRT站要測試？

BRT公交場站副總經理姚運坤解釋，BRT站和機場、火車站不同，機場、火車站都是需要乘客提前到達，提前安檢，到達候車室等候，而BRT快速公交屬于即到即走，要求速度快。

BRT和地鐵也不同，地鐵在空間上本來就設計了安檢的場地，而BRT所在的空間較小。導報記者在現場看到，前埔站的站臺旁，也只能擺放一臺安檢機。

姚運坤介紹，BRT目前平均每天有31萬人次乘坐，但站點和時間分布極不均勻，此次選擇前埔站和北站試用，是因為兩個站的客流量巨大，比如前埔，在早高峰時，一小時進站人數達到1萬人次。

他表示，測試5天主要查看這些數據：乘客進站，每個小時能讓多少人過安檢；一個人從安檢到閘機需要多長時間；車站的排隊情況，一個車站能夠容納多少人排隊等。

聲音

我每天在前埔上車，傍晚下班也需要排隊，不過今天排得比較長，從安全角度來說，是更安全了，如果要速度快一點，可以再設一臺安檢機。 ——雷小姐

只有一兩個站點有，其它站點沒有，還是沒有效果。 ——王先生