廈門國際海洋周成為市民海洋文化生活的重要節日。圖為來賓參觀游艇。

游艇寶貝吸引眾多攝影者和參觀者的眼球。

廈門日報訊（記者 林雯）截至11月，2015年全市遠洋漁業企業達到5家，遠洋漁船67艘，產值預計將比2014年翻一番——昨日，在2015廈門國際海洋論壇暨第五屆發展中國家海洋可持續發展部級論壇上，我市與300多名國內外嘉賓分享了廈門打造海洋千億產業鏈的經驗。

為期一天的論壇分別以“中國與發展中國家的海洋合作”和“中國與東盟國家海洋經濟合作”為主題，由廈門大學海洋與海岸帶發展研究院首席科學家洪華生主持，13位來自不同國家和地區的政府官員、國際組織負責人分別作了主旨演講。

在市委、市政府的積極部署下，廈門主動融入“一帶一路”建設。據介紹，廈門去年共實現海洋經濟產值2046億元，海洋經濟增加值占全市GDP的12.5%，形成了以海洋第三產業為主導，第二產業協同發展的產業新格局。

在國際交流與合作方面，今年被納入國家“一帶一路”戰略規劃的中國-東盟海洋合作中心已確定落戶廈門，目前正積極推動建設，將打造成為中國與東盟海洋交流合作的重量級平臺。

【原聲】

聯合國開發計劃署駐華代表處（UNDP China）國別主任文靄潔:希望海洋周可以保持強大的影響力，繼續促進海洋的可持續發展，提高公眾的海洋意識，以應對全球的海洋變化。在搭建“一帶一路”平臺的過程中，中國展現出了創新和誠意，我們愿意響應，共同支持中國和其他國家的成功。

東亞海域環境管理區域項目組織（PEMSEA）執行主任史蒂芬·羅斯:我們都懂藍色經濟的概念，但具體應該怎么執行呢？我認為，第一是籌集資金。第二是找好項目，發展中國家資金和技術能力有限，不一定要投資巨型項目，重點是適合。第三，投資本身要取得經濟回報，所以所謂藍色經濟一定要保證能夠取得社會、環境和經濟的多重回報。

【專訪】

做好經濟與環境文章 讓紅利與美景共存

——訪省海洋與漁業廳廳長吳南翔

本報記者 張珺

碧海銀灘、鷗翔魚躍，在廈門的海邊，這是常態；而在每年的廈門國際海洋周期間，郵輪、游艇、生物醫藥等新興業態又向市民奉獻出一道饕餮大餐，展示廈門海洋經濟的活力。

海洋經濟，目前在全省地區生產總值中已占四分之一，如何做好海洋文章，讓百姓盡享紅利？來廈參加國際海洋周的省海洋與漁業廳廳長吳南翔接受記者專訪時表示，要抓住經濟與環境做文章，讓經濟發展的紅利與海洋生態美景共存。在這一點上，廈門已經做出表率，正實踐著灣區經濟與環境的和諧發展。

五年后海洋生產總值將超萬億

“一帶雙核六灣多島”是福建海洋開發規劃的新格局，這其中廈漳泉都市區是其中一核，廈門灣則是六灣之一。近年來福建的海洋經濟底子到底如何？吳南翔如數家珍地告訴記者，2014年全省海洋生產總值達6500億元，占地區生產總值27%左右。

實際上，福建的海洋成績單不僅僅只是27%這個地區生產總值比重這么簡單。“十二五”以來，福建的海洋成績單一年優于一年:2011年，全省海洋生產總值4284億元；2012年5100億元；2013年5720億元；2014年6500億元。而到2015年，這個數字有望達到7300億元。

吳南翔表示，“十三五”時期是海洋經濟步入“新常態”的初始階段，也是海洋經濟結構調整的關鍵時期，預計海洋生產總值在2020年將超萬億元。

“經濟上的增長不是我省海洋開發的全部，海洋生態的保護更是利在千秋。”吳南翔告訴記者，我省在海峽藍色經濟試驗區建設中，堅持推進基于生態系統的海洋開發，目的是為子孫后代留下更多的綠色發展空間。

從2009年以來，全省累計投入了7000多萬元用于海灣環境整治和生態修復，并每年拿出專項資金用于水生生物增殖放流。

力爭2018年建成東渡郵輪服務聚集區

當然，對于推動經濟發展的綠色產業，海洋漁業部門持大力支持的態度。廈門的郵輪游艇就是如此，“大型游艇研發生產基地建設”、“8500PCTC汽車滾裝船”等諸多項目都有力地推動了這個新興產業的發展。

吳南翔表示，從全省范圍來看，廈門有著發展現代海洋服務業的基礎與優勢。“海上串島與濕地生態游”、“郵輪母港及配套產業”、“游艇帆船產業”、“現代港口物流服務業”等，廈門都處于領先地位，這些也是未來海洋經濟發展的方向與重點。省里將支持全力打造廈門國際郵輪母港，提升其競爭實力。力爭到2018年，初步建成集旅游、觀光、會展、商貿于一體的東渡郵輪服務聚集區，形成具有國際競爭力的區域性郵輪母港。

游艇方面，記者了解到，廈門擁有游艇類企業80多家，2014年游艇帆船制造業的產值約7.25億元，銷售額達12億元。目前，我市正重點發展汽車滾裝船研發及制造、游艇船舶和特種船舶制造等。到2018年，全市海洋經濟增加值有望達720億元，而郵輪、游艇產業的貢獻將更高。

據了解，省里還將鼓勵引進大型郵輪公司在廈門設立區域性總部；逐步發展東北亞、東南亞、兩岸四地等郵輪旅游和運輸業務；做熱“環海峽郵輪旅游航線”，開發“高鐵+郵輪”、“高速+郵輪”等系列旅游產品，讓群眾更多地參與到海洋生態旅游中來。

一批海洋生態保護區將在“十三五”建立

“堅持生態優先，是海洋經濟發展的新保障。”吳南翔表示，這幾年來，包括廈門在內的海洋生態文明建設也是亮點頻現。我省在全國率先實行海洋環保目標責任考核制度，使海洋環保工作地位上升到新高度。

對于百姓來說，一批海洋生態文明的工程項目帶來實實在在的好處:全省建成6個國家級海洋公園；近岸海域一、二類海水水質面積達到65.1%，位居全國前列。

當然，吳南翔坦言，目前海洋環境與漁業資源的保護壓力很大。一是局部海域生態系統遭到損害，生物多樣性受影響，修復需要時間；二是精細化的海洋預警預報還不完善。而這些，都是在“十三五”期間政府主管部門要著力抓的事情。

記者了解到，“十三五”期間，省里將申報建立一批濕地、港灣、海島、紅樹林、珊瑚礁等生態系統海洋與漁業類型海洋保護區，并建立公眾參與機制，號召更多的人投身到海洋生態文明建設中來。

【相關】

全球豪華游艇競秀五緣灣

第八屆中國（廈門）國際游艇展覽會昨開幕

本報訊（記者劉艷）來自全球的游艇爭相在五緣灣游艇港“秀身段”。昨天上午，第八屆中國（廈門）國際游艇展覽會開幕，本屆展會由廈門市人民政府、中國船舶工業行業協會主辦，廈門市湖里區人民政府、廈門路橋游艇開發有限公司承辦，福建省船舶工業行業協會協辦。

據組委會介紹，本屆展會展出船艇覆蓋了不同價位、不同產地、不同功能，全品類呈現，蒞會亮相的重量級展商囊括意大利、澳大利亞、英國、法國、德國、美國等國家和地區，涵蓋Azimut（阿茲慕）、Ferretti（法拉帝）、Beneteau（博納多）、Marquis（侯爵）、Jeanneau（亞諾）等進口頂級豪華游艇和瀚盛、毅宏、航通、長河、愛萊格等具備高性價比的國產知名品牌。

中國（廈門）國際游艇展覽會繼去年問鼎IFBSO(國際游艇展組織者聯盟)最高級別——鉑金會員后，今年展會又與澳大利亞神仙灣游艇展達成戰略合作，雙方正式結為姐妹展。國際游艇展覽組織者聯盟前主席尤里·科倫契說:“廈門非常適合發展游艇產業，游艇產業鏈已形成一定優勢，未來2-3年，中國（廈門）國際游艇展覽會有望躋身世界級游艇展。”

隨著中國經濟進入新常態，游艇消費也開始走向平民化、大眾化。記者在展會現場看到，中小游艇、釣魚艇成為許多參展商推介和市民咨詢的重點。

【鏈接】

廈門海洋經濟亮點多

●去年海洋經濟產值達2046億元

廈門去年共實現海洋經濟產值2046億元，海洋經濟增加值占全市GDP的12.5%，形成了以海洋第三產業為主導，第二產業協同發展的產業新格局。

●海洋生物醫藥產業成新增長點

海洋生物醫藥產業已經成為近年來廈門海洋經濟的新增長點，2014年海洋生物醫藥業總產值達29.69億元，同比增長20.4%。

●全面向遠洋漁業轉型

傳統近海捕撈業也在全面向遠洋漁業轉型，隨著遠洋漁業產值的提升，高崎中心漁港和歐厝對臺漁業基地啟動了升級和建設。 （本報記者林雯）

游艇消費趨向大眾化

在昨日舉行的中國（廈門）游艇產業發展高峰論壇上，中國船舶工業行業協會船艇分會會長楊新發表示:“現在已經到了開發中國人玩水夢的時代！”

楊新發說，游艇正從追求奢華向大眾消費逐步轉變，成為一種常規的休閑健身旅游活動，并且消費市場巨大。“閩臺深度互動互補，是打造世界級游艇濱水休閑度假旅游圈的最佳組合。”楊新發說，廈門有游艇經濟的扎實基礎，游艇碼頭、俱樂部和度假村一應俱全，設計制造擁有瀚盛、紅龍等本土品牌，廈門發展濱水休閑旅游迎來最佳發展期。 (記者 劉艷）

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