150輛公交車和30輛救護車安裝監控，前兩月抓拍1913起交通違法行為

公交站點前后30米是不能停車的，違停將被處罰。

公交車上的監控就裝在車頭后側。

司機只要按下按鈕，就能抓拍。

廈門晚報訊（文/記者 彭菲 通訊員 周永寧 圖/記者 劉東華）占用公交車站違法停車、不避讓執行任務的救護車，現在，這些惱人的違法行為有“克星”了。150輛公交車和30輛救護車上裝了180套監控，移動抓拍交通違法。昨天，記者從市交警支隊召開的新聞通氣會上了解到，9月和10月，公交車上的監控共抓拍了1913起交通違法行為。救護車上的監控很快也將正式投用。

線路選擇

15條公交線路安裝監控 分布到全市六個區

今年8月以來，市交警支隊開始推廣公交車、救護車安裝移動監控抓拍項目，作為警方現場、非現場查處交通違法等交通管理手段的補充。市交警支隊與市公交集團共同協作，根據線路覆蓋、交通擁堵程度、占用公交車站違法現象嚴重程度等因素，選擇了15條公交線路配置相應的設備。

這15條公交線路分別是:86路（胡里山至枋湖車站）、846路（嵩嶼至吉家家世界）、841路（公交海滄車站至廈大）、436路（三航大廈至郵輪中心）、101路（東渡六中至會展中心）、27路（縣后至第一碼頭）、68路（SM至觀音山）、437路（象嶼五金機電城至SM）、116路（寨上至海濱大廈）、892路（市第二醫院至海滄街道）、950路（廈門北站至理工學院思明校區）、931路（杏林正新至園博苑）、671路（新圩至第三醫院）、791路（新店至杏林消防）、L15路（BRT鏈接線、金山站）。

抓拍過程

司機按下按鈕就能拍照 照片傳到后臺進行審核確認

抓拍系統由抓拍按鈕、抓拍主機、傳輸模塊組成。發現違法行為后，抓拍人按一下按鈕，主機自動對錄像進行分析，獲取按鈕觸發前后10張圖片，連同GPS信息等相關資料通過4G傳輸至交警支隊，再由支隊審核人員進行審核，確認符合證據規格、能夠證實相關違法行為的，選取其中3張圖片，生成正式交通違法信息，依據法規進行處罰。

市交警支隊相關負責人表示，公交車主要抓拍占用公交站點的違法行為，救護車主要抓拍不按規定避讓的違法行為，在這兩種狀態下，車輛行駛的速度都是比較緩慢的，而且抓拍按鈕就在方向盤邊上，操作方便，不會影響駕駛安全。

從目前抓拍的情況來看，占用公交站點的違法行為占了絕大部分，此外還有占用應急車道、壓實線變道、逆向行駛等。

處罰標準

站點前后各30米不能停車 明年還將加大罰款力度

依據現行規定，占用公交車站違法停車罰款100元，不避讓執行任務的救護車等特種車輛罰款100元，記3分。但明年1月1日起，《廈門經濟特區道路交通安全若干規定》修正案將正式實施，在公共汽車站停車的，將處以400元罰款，而且一年內違法三次以上，從第三次起每次處該項規定數額兩倍罰款，即800元。

市交警支隊提醒，此規定不能簡單理解為“公共汽車站”本身，因為按照規定，公共汽車站前30米和后30米都是不能停車的。

市公交集團和120急救中心表示，除了配合交警的工作，也將加強內部的管理監督，減少公交車和救護車交通違法行為。

司機感受

86路

按下按鈕很方便

但不會隨便就拍

昨天下午，記者在仙岳花園站坐上86路。這條線路裝上監控已有一段時間，司機黃師傅說，只有碰上公交站點被占用，或者逆行等違法行為時，才會選擇抓拍，并不會隨便拍。例如，在民族路等路段，公交站只有站牌，私家車占用站牌前的位置停車，黃師傅就會拍下來。

據介紹，監控安裝在車頭右側，按鈕在駕駛位的旁邊，約一元硬幣大小，紅色的，很顯眼。拍照時，只需按下按鈕。

101路

一開始抓拍較多

后來漸漸變少了

記者在會展中心公交場站上了一輛101路公交車。司機盧師傅說，他并不是一看到違法就拍，看到那些占用公交站點的，而且示意無效后，才會拍下來。

盧師傅開這輛有抓拍功能的公交車已經有一個多月了，也記不清拍過多少了，只記得一開始會多一些，一天拍個兩三次，后來效果不錯，違法也就少了。

“這車多了兩個攝像頭，司機也算多了一項任務，警示和監督在公交車道上亂停車的。”盧師傅笑著說。