廈門晚報訊(文/圖 肖家豪)車展除了賣車,對汽車文化的傳播、技術(shù)傳承的推動作用也有不可忽視的作用。本次車展上,位于B5館的3輛屬于“爺爺?shù)能嚒保粌H將文化氣息帶入車展中,更是將中華血統(tǒng)注入到機(jī)械之內(nèi)。 紅旗CA770 國家級座駕 生產(chǎn)日期:1965年 作為紅旗車中的主流車型,1965年CA770正式定型,1983年最后一輛CA770系列駛離生產(chǎn)線,總共生產(chǎn)了837輛。 1972年,尼克松訪華前要求自帶車輛被周恩來駁回:“我們中國有世界上最好的汽車,你們盡可放心。”當(dāng)尼克松一行走出飛機(jī)時,所有的迎賓車輛全是加長型紅旗轎車。從此,“紅旗”就搖身成為國內(nèi)最高外交禮遇的專用車車型,成為名副其實的國家級座駕。 紅旗CA771 未受推廣的公務(wù)用車 生產(chǎn)日期:1967年 1967年,一汽首次生產(chǎn)CA771,外形與770相似,但車身較為短小。該車定位是市級領(lǐng)導(dǎo)的公務(wù)用車。不過,資料顯示它僅生產(chǎn)了127輛。 |
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