昨日媒體記者組團到中石化東孚油庫參觀采訪。（記者 黃曉珍攝）

廈門日報訊（文/記者 吳海奎 李沛）昨日，中石化廈門石油2015年媒體開放日舉行。本報記者及廈門日報社系統的廈門晚報、海西晨報、廈門網、新媒體中心記者組成龐大的采訪團，獲邀進入中石化東孚油庫參觀采訪。東孚油庫建成于2013年，是目前福建地區技術力量、設備都比較先進的油庫，年吞吐量達60多萬噸。

參觀前要“安檢”

手機悉數“上交”

油庫重地，安全第一。進入油庫生產區前，記者要“過安檢”，把身上的手機悉數“上交”，同時，穿戴上統一的藍色長袖衣服和安全帽。“油庫內不能有一丁點的火星。這些衣服是特制的，可以防靜電，不易燃。”工作人員解釋說。不過，防靜電的衣服并不怎么透氣，記者穿上不到五分鐘，就悶得直冒汗。“我們平時還要換上防靜電的鞋，算是裹得嚴嚴實實，內場油庫里面的工人穿得更是密不透風，春夏秋冬、每天上班八小時都得穿，下班后，衣服都濕透了。”工作人員說。

地上有“巨無霸”油罐

地下有長管道

在生產區，看得見的建筑物中，最顯眼的當屬8個白色“巨無霸”油罐，每個高達16米，直徑21米，里面儲存的都是成品油，油庫管理者通過電腦智能和人工巡查的方式，實時監控油罐的安全。而在地下，深藏著一條看不見的能源“大動脈”——長達170多公里、直徑為355毫米的輸油管道，從東孚油庫一直連通到泉州泉港，相比于海運，管道運輸不受天氣影響，更加穩定。“位于泉州泉港的煉油廠，把來自中東等地的原油提煉成成品油，再通過地下輸油管道，源源不斷輸送到東孚油庫，經過減壓、過濾后儲存在油罐。每天，一撥又一撥的油罐車從油庫取油后，經公路運輸到廈門、漳州、龍巖等地的加油站，最終，通過加油機注入消費者的汽車油箱。”中石化森美(福建)石油有限公司廈門分公司相關負責人說，“我們對各環節實行嚴格管理，以確保為消費者提供保質保量的成品油。”

據介紹，東孚油庫日均出庫的成品油有2000多噸，1噸成品油體積約為1300升。記者計算了一下，如果一輛小汽車油箱容量為60升，那么，東孚油庫每天出庫的成品油可以加滿約4.3萬輛小汽車；這些油可以供一輛百公里油耗為8升的汽車走3250萬公里，相當于環行地球赤道810多圈。

【提醒】

汽車“喝”什么油

壓縮比說了算

目前，市面上在售的汽油有多種標號，明年，一些標號又要升級，那么，該如何選擇汽油標號呢？業內人士說，選用汽油標號，主要看汽車發動機的壓縮比。

壓縮比在8.5-9.5的，按照“就高不就低”的原則，推薦使用93號到97號的汽油；壓縮比9.5及9.5以上的，可以使用98號汽油。原先加93號、97號汽油的車主，改加92號、95號即可，當然，如果壓縮比符合條件，也可以試試性能更好的98號汽油。