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廈門火車站北站房英姿展露。

北站房電梯進(jìn)行最后調(diào)試。

海西晨報(bào)訊今年年初，廈門火車站南站房啟用，先承擔(dān)了廈門站的運(yùn)輸任務(wù)。眼下，春運(yùn)又悄悄臨近了，南站房的“另一半”北站房施工進(jìn)展如何？是否做好迎接春運(yùn)的準(zhǔn)備？據(jù)悉，目前北站房裝修已大面積完工，將于12月初進(jìn)行初步驗(yàn)收，預(yù)計(jì)2016年春運(yùn)前投用。

昨日，晨報(bào)記者搶先一睹廈門火車站北站房改造后的風(fēng)采，為您揭秘北站房建設(shè)中不為人知的事。

動(dòng)態(tài)美

南北站房仿若兩只白鷺

高架候車廳將其相連

從廈禾路看去，原本被外腳手架包裹的北站房昨日已經(jīng)露出了全貌，外觀看去像白鷺展翅，與南站房一模一樣。

據(jù)悉，廈門火車站總面積有2.76萬(wàn)平方米，分為南北兩個(gè)站房建設(shè)，南站房已于年初啟用。實(shí)際上，廈門火車站南北站房結(jié)構(gòu)基本對(duì)稱，南站房進(jìn)站層左右兩側(cè)設(shè)有售票廳、行李寄存點(diǎn)，北站房進(jìn)站層同樣有，且南北兩站房的高架候車廳相連。

惟一的區(qū)別是，由于地勢(shì)高低的緣故，北站房比南站房多了一個(gè)與地面相連接的高架橋。今后，旅客從北站房進(jìn)站時(shí)，需經(jīng)過(guò)高架橋才能到達(dá)進(jìn)站層，而旅客從北站房出站時(shí)，無(wú)需上下樓梯，出站就是廈禾路。此外，北站房還多了辦公及設(shè)備用房。

值得一提的是，北站房前面的北廣場(chǎng)預(yù)計(jì)將于2017年完工，未來(lái)將是旅客集散地和地鐵出入口。未完工之前，施工方將對(duì)其進(jìn)行圍擋，保障旅客進(jìn)出安全。

閩南味

隸書“廈門站”吊裝完成

內(nèi)裝修也大面積完工

那么，北站房的內(nèi)飾是怎么樣的呢？昨日，晨報(bào)記者跟隨施工人員進(jìn)入北站房施工現(xiàn)場(chǎng)看到，北站房?jī)?nèi)飾風(fēng)格與南站房相同，獨(dú)具閩南風(fēng)格。目前，除了部分地磚還在鋪設(shè)之外，內(nèi)裝修已經(jīng)基本完工，工人們正在調(diào)試電梯，進(jìn)行最后的掃尾工作。

記者在高架候車廳看到，原先隔在南北站房之間的封堵墻已經(jīng)拆除，換上了普通的隔離擋板。施工人員介紹，等到北站房啟用后，隔離擋板將被拆除，南北兩邊打通。目前，部分設(shè)備已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)安裝。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，高架候車廳內(nèi)堆放著座椅和閘機(jī)，據(jù)介紹，等到保潔人員將站房清潔之后，就可安裝調(diào)試。

施工方中鐵建工廈門站改項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，“廈門站”三個(gè)醒目的大字已于前幾日吊裝完成，字形同樣是隸書體，紅字，大小相同。目前，北站房裝修已經(jīng)大面積完工，將于12月初進(jìn)行初步驗(yàn)收。

更便捷

5個(gè)站臺(tái)9個(gè)股道即將投用

日發(fā)送旅客能力大增

2015年春運(yùn)期間，廈門火車站先啟用3個(gè)站臺(tái)，5個(gè)股道，服務(wù)31對(duì)列車運(yùn)營(yíng)，每日發(fā)送旅客約為3萬(wàn)到5萬(wàn)人次。今年以來(lái)，剩余的1號(hào)站臺(tái)和2號(hào)站臺(tái)一直在建設(shè)中。

不久前，2號(hào)站臺(tái)已經(jīng)投入使用，部分列車調(diào)整到2號(hào)站臺(tái)停靠。目前，最后一個(gè)站臺(tái)1號(hào)站臺(tái)施工已經(jīng)接近尾聲，記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，工人們正在進(jìn)行鋪磚，預(yù)計(jì)下周1號(hào)站臺(tái)施工就能完工。據(jù)悉，等到2016年春運(yùn)，5個(gè)站臺(tái)，9個(gè)股道就可投入使用，每日發(fā)送旅客量可達(dá)到5萬(wàn)到9萬(wàn)人次。