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　　北汽新能源EU220電動(dòng)出租車車型，成為廈門的士家族新成員。

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廈門晚報(bào)訊（文/圖 記者王紹亮）廈門街頭的出租車，又有“新人”加入了——北汽新能源EU220純電動(dòng)出租車。這是繼今年年初比亞迪e6純電動(dòng)電召的士上路后，又一批投用的常規(guī)電動(dòng)出租車。記者昨天下午從市運(yùn)管處獲悉，首批18輛北汽新能源EU220已經(jīng)上路運(yùn)營(yíng)，其中白鶴友誼9輛，特運(yùn)順聯(lián)9輛。

根據(jù)投放方案，今年島內(nèi)計(jì)劃投放500輛純電動(dòng)出租車，目前已投放158輛（含海滄30輛），其余將在本月底或下月初完成投放。500輛純電動(dòng)車中，有165輛是北汽新能源EU220車型，屬于新一代A級(jí)電動(dòng)車。廈門首次將其應(yīng)用到出租車領(lǐng)域，不僅補(bǔ)充了純電動(dòng)出租車A級(jí)車市場(chǎng)的空白，更憑借創(chuàng)新的換電模式開創(chuàng)了新的商業(yè)模式。

廈門文化集團(tuán)董事長(zhǎng)唐進(jìn)說(shuō)，北汽新能源EU220主要定位于出租市場(chǎng)，其國(guó)內(nèi)最快的3分鐘快速換電和1小時(shí)快充功能，有效解決了以往純電動(dòng)汽車在運(yùn)營(yíng)車輛領(lǐng)域的效率壁壘，使其在使用中達(dá)到與傳統(tǒng)汽車同樣的便捷，顯著提升了出租車司機(jī)及公司的效益。

此次訂購(gòu)北汽新能源EU220的出租車，將投放到海峽、特運(yùn)順聯(lián)、白鶴友誼、康福等四家出租車公司，以國(guó)有企業(yè)為主，而且是在歷次質(zhì)量信譽(yù)考核中服務(wù)較好的公司，車身以藍(lán)色系為主。

唐進(jìn)說(shuō)，目前165輛北汽新能源EU220車型已全部到廈門，首批18輛已于12月初上路運(yùn)營(yíng)，針對(duì)發(fā)現(xiàn)的充電樁問(wèn)題，已協(xié)調(diào)廠家前來(lái)校準(zhǔn)。其余車輛正在有條不紊地辦理手續(xù)，爭(zhēng)取元旦前投放。

值得期待的是，廈門文化集團(tuán)聯(lián)手北汽新能源和上海電巴新能源科技有限公司，實(shí)現(xiàn)全球首家換電服務(wù)與電池運(yùn)營(yíng)一體化商業(yè)運(yùn)營(yíng)模式，不但保障了用戶的充電需求，在3分鐘快速換電的支持下，更有效保障了純電動(dòng)出租車的高效運(yùn)營(yíng)。

據(jù)介紹，廈門首座可更換電池的充電站已選址在火車站南廣場(chǎng)，每一套設(shè)備可保證80輛北汽新能源 EU220更換電池，12月20日左右完成調(diào)試，將于本月底試運(yùn)行。屆時(shí)，北汽新能源EU220充電時(shí)就像普通汽車加油或加氣一樣，按序更換電池，不必再耗費(fèi)一兩個(gè)小時(shí)充電。由于尚處在試運(yùn)行階段，更換電池全過(guò)程需要3-5分鐘，未來(lái)采取刷卡收費(fèi)后，將提供按次或按月收費(fèi)，到時(shí)可實(shí)現(xiàn)3分鐘更換電池。

新車型搶先看

一小時(shí)可充滿電

最長(zhǎng)距離能跑270公里

以往出租車都是手動(dòng)擋，遇到道路擁堵就得頻繁換擋，司機(jī)很辛苦。而作為常規(guī)運(yùn)營(yíng)出租車的北汽新能源EU220則是自動(dòng)擋，提速特別快，而且因?yàn)槭请妱?dòng)車，開起來(lái)沒(méi)什么噪音。

北汽新能源大客戶副總監(jiān)趙宇說(shuō)，北汽新能源EU220的外觀采用簡(jiǎn)潔的歐式設(shè)計(jì)風(fēng)格，使用超出主流B級(jí)車50%的超高強(qiáng)度和高強(qiáng)度鋼材，車輛發(fā)生碰撞時(shí)不易變形，充分保護(hù)駕駛者和乘客的安全。

對(duì)于司機(jī)關(guān)心的續(xù)航里程，趙宇表示，經(jīng)多次實(shí)驗(yàn)證明，充電樁匹配得好，電池耗盡后充滿一次只要1個(gè)小時(shí)，在電池滿電的狀態(tài)下一直跑到電量耗盡，最長(zhǎng)可超過(guò)270公里，優(yōu)于國(guó)內(nèi)主流車型。不過(guò)，考慮到城市交通擁堵及出租車運(yùn)營(yíng)等實(shí)際情況，理想狀態(tài)預(yù)計(jì)可跑250公里左右。

廈門的士回顧

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　　▲早期的捷達(dá)燃油出租車。

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　　▲曾經(jīng)占有一席之地的新中華燃油車。

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　　▲雙燃料的英倫“老爺”車。

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　　▲比亞迪e6純電動(dòng)車

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廈門的士完成油氣電“三部曲”

當(dāng)北方十面“霾”伏時(shí)，廈門市民依然享受著“廈門藍(lán)”。這得益于廈門市委市政府對(duì)科學(xué)發(fā)展的重視，也得益于廈門市民對(duì)美麗廈門的熱愛(ài)。別的不說(shuō)，就以出租車行業(yè)發(fā)展來(lái)看，上路的車型正逐漸往新能源方向轉(zhuǎn)變。

從上個(gè)世紀(jì)80年代初到如今，廈門的士行業(yè)已經(jīng)營(yíng)超過(guò)30年。最初的幾年，廈門的士為清一色進(jìn)口車，有日本的鈴木、五十鈴、皇冠，還有匈牙利的波羅乃茨及前蘇聯(lián)的拉達(dá)。到上世紀(jì)90年代中期，進(jìn)口車逐漸退出市場(chǎng)，取而代之的是合資車如夏利、桑塔納、捷達(dá)。進(jìn)入新世紀(jì)，廈門的士家族“三巨頭”為桑塔納、現(xiàn)代和起亞，還有少量中華車。

2005年，廈門出現(xiàn)了第一輛雙燃料出租車，打破了燃油車型一統(tǒng)天下的格局。今年初，60輛純電動(dòng)比亞迪e6加入電召車行列，廈門的士進(jìn)入新能源時(shí)代。常規(guī)的士以現(xiàn)代和起亞為主，電召的士則有英倫“老爺車”和比亞迪e6。

隨著北汽新能源EU220的亮相，廈門結(jié)束了出租車新能源汽車單一車型的歷史，常規(guī)出租車完成了從油到氣再到電的“三部曲”。