記者從廈門海關(guān)了解到，本周，兩岸海運快件新增了轉(zhuǎn)關(guān)模式，這個模式將帶來什么新變化，有什么好處？

新的轉(zhuǎn)關(guān)模式，也就是在原有航次的基礎(chǔ)上，以轉(zhuǎn)關(guān)換船的方式，增加廈門到臺北的海運快件運力，實現(xiàn)一周“三進兩出”的高密度航線對接。今后，兩岸間的海運快件，最快有望當天下單，隔天送達。

上午，在跨境電商產(chǎn)業(yè)園，來自臺灣的一個貨柜的海運快件，正在等待海關(guān)進行解鎖開箱。它們當中，有10件個人購買物品和9件企業(yè)采購的零部件，總重量接近200公斤。此前，兩岸海運快件在今年7月實現(xiàn)“廈門臺北”進出口雙向?qū)雍螅恢币劳兄羞h之星，以每周一進一出/兩個直航航次的頻率在運作，航次的密集程度制約著海運快件業(yè)務(wù)量的發(fā)展。了解到這一情況后，廈門海關(guān)建議企業(yè)以金門為“跳板”，充分利用“臺北到金門”、以及“廈門到金門”密集的航線資源，以轉(zhuǎn)關(guān)換船的方式，增加廈門與臺北之間的海運快件運力，實現(xiàn)一周“三進兩出”的高密度航線對接。

廈門海關(guān)駐郵局辦事處綜合科副科長 周貴堂：這個模式的快件 在臺北港快遞貨物專區(qū)通關(guān)加電子鎖轉(zhuǎn)關(guān)到金門 金門負責監(jiān)管部門看到電子鎖 不再做另外申報和查驗 原柜監(jiān)管上船 直接到廈門碼頭 通過轉(zhuǎn)關(guān)模式（相當于）隔天就有一個航次 就會有越來越多快件嘗試通過這個渠道 在兩岸之間中轉(zhuǎn)。　

航線密度增加后，兩岸間的海運快件，最快次日、最遲隔日就能夠通關(guān)放行，到達收件人手中。接近空運的速遞時效、較為低廉的運輸價格，將大幅加快海運快件業(yè)務(wù)的發(fā)展。