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電力進島新增一條"高速路" 輸送容量創世界紀錄

2015-12-18 11:24:26劉艷?來源: 廈門網  責任編輯: 劉瑋   我來說兩句
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????廈門柔性直流輸電科技示范工程正式投運,工作人員正在緊張操作中。(記者 王協云 攝)

廈門日報訊(記者 劉艷)

創下世界第一 解決輸電技術領域難題

位于翔安的浦園換流站,去年夏天,還是一片農田泥地;現在,已建起了約四五層樓高的建筑物,高高立著的湛藍色隔音墻內,運行中的換流變正嗡嗡作響——昨日上午,伴隨廈門柔性直流輸電科技示范工程的正式投運,廈門再次創造世界第一,工程不僅為廈門島新增了一條可靠的新型輸電通道,也將為今后構建全球能源互聯網提供技術支撐。

廈門柔直工程調試副總指揮鄧超平介紹說,與傳統交流相比,柔性直流輸電技術具有可控性好、運行方式靈活、適用場合多等顯著優勢,是一種完全可控的直流輸電,而這也是世界輸電技術領域的一大難題。

廈門柔性直流輸電工程額定電壓±320千伏,額定容量100萬千瓦,是目前世界上電壓等級最高和輸送容量最大的柔性直流工程,該工程的建成投運,意味著我國全面掌握高壓大容量柔性直流輸電工程設計、設備制造、工程施工調試、運營等關鍵技術,具備工程成套能力,實現了“中國創造”和“中國引領”。

據廈門供電公司介紹,廈門柔性直流輸電工程包括新建兩座換流站以及兩座換流站之間的±320千伏柔性直流線路工程。其中,兩座換流站分別位于翔安南部地區的浦園換流站和位于島內湖里區湖邊的鷺島換流站;柔性直流線路總長10.7千米,全部采用陸地電纜,跨海段借助翔安隧道的服務隧道進入廈門島。

提高廈門島供電水平 為建設注入強勁動力

工程的成功投運,提高廈門島供電水平,為廈門打造國際一流營商環境和爭當“五大發展”示范市注入強勁動力,也為解決海島供電難題提供了示范樣本。

在廈門很難找到線路走廊,且架設跨海線路施工難度很大,柔性直流輸電技術則與美麗廈門高度契合。使用柔性直流,采用直流電纜,可利用現有的隧道進島,并且,柔性直流占地面積小,非常適合寸土寸金的廈門。

廈門柔性直流工程投運后,能有效增強廈門地區電網網架結構,有效消除廈門島作為無源電網的劣勢,不僅可以補充廈門島內電力缺額,滿足廈門島內負荷增長需求,還具備動態無功補償功能,能快速調節島內電網的無功功率,穩定電網電壓,有力地提高廈門島電網的供電可靠性、輸電能力和穩定運行水平。

【名詞】

柔性直流輸電

柔性直流輸電技術是供電領域的“新面孔”,是最為先進的直流輸電技術。

如果將電網看成一個四通八達、各種水系縱橫交錯的蓄水池,柔性直流輸電技術則有著“兼容并蓄”的特點,其在電網中的應用,相當于接入一個完全可控的攔水壩,能夠精準地控制水流的方向、速度和流量。

【鏈接】

這個技術有多牛?

“首臺、首套、首條”

廈門柔性直流工程實現“首臺、首套、首條”成功應用,即國內首臺換流變壓器及換流閥設備、首套柔性直流控制保護裝置和首條高壓±320千伏直流電纜,填補了世界相應技術裝備的空白。

設計施工難度大

該工程的設計、施工均無可借鑒成熟經驗,設計施工難度大。設計采用緊湊的“兩廳一室”的總平布置方案,換流站閥廳采用全鋼結構,閥廳建筑跨度47.5米,是目前國內換流站閥廳跨度最大的直流工程。

宛若電力“公路”雙車道

廈門柔性直流工程采用真雙極接線,兩側換流站之間由兩回直流線和一回金屬回流線形成回路。當一極發生故障停運時,另一極直流線同金屬回流線形成回路,可繼續輸送50%的額定功率。這好像高速公路雙車道,任意一個車道損壞,另一車道還是可以正常通車。只要正常通車的車道不超過通車量,就可以保持交通暢通。           

【相關】

集美開建

分布式能源站

是全省首個,能有效降低有害氣體排放

本報訊(通訊員 郭路航 記者應潔)12月16日,華電(廈門)分布式能源有限公司集美分布式一期主體工程正式開工建設。

華電廈門集美分布式能源站是福建省第一個分布式燃氣能源站,簡單來說,它的的建設將提升生態、資源、社會等綜合效益。相關負責人介紹,該項目建成后,將有效提高集美后溪工業組團能源供給的環保性與低碳性,充分發揮能源站綜合效益,改善區域能源供給結構,進一步保障廈門電網安全穩定性,尤其是大幅降低煙塵、二氧化硫與氮氧化物等大氣污染有害氣體排放,對廈門市發展低碳經濟促進節能減排具有重要的積極意義。

據悉,集美分布式能源站位于廈門市集美區后溪工業園區內,按照“統一規劃、分步實施、以熱(冷)定電和適度規模”的原則,分三期按四臺套機組建設,項目建成后提供電力負荷151兆瓦。前日開工的一期工程裝機容量為33兆瓦,每年將提供清潔電量2.32億千瓦/時。

工程計劃于2016年10月竣工投產。

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