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仙岳小學附近,車輛占據了人行道,行人只能走在機動車道上。廖可 攝
學生們在學校門口舉牌呼吁,但效果并不明顯。 廖可攝
濱東小學附近,車輛占道停放。 匡惟攝
廈門晚報訊(記者 廖可 匡惟)上學時,學校門口的人行道被車輛占據了,怎么辦?那就先走到機動車道上吧。可是,沒走兩步,就有車輛按著喇叭開過來,那就只能側身讓車過去。這樣讓人提心吊膽的上學路,仙岳小學的學生們每天都要經歷。
記者走訪發現,不只是仙岳小學,多所學校周邊的人行道都被車輛占據,學生上下學只能“借道”機動車道,險象環生,讓人捏一把汗。
【現場】
人行道幾乎被車占滿 學生只能走機動車道
近日,記者在早上7點多時,來到岳陽小區。此時,小區內的人行道幾乎都被車輛停滿了。在仙岳小學門口,有些人行道沒有設置障礙柱,部分車輛就“爬上”人行道;有些則是借著行道樹與障礙柱之間的縫隙,擠上人行道。據記者粗略統計,環繞仙岳小學的人行道上至少停了26輛車。
停在人行道上的車把人行道堵得嚴嚴實實,完全沒有讓人通過的空間。早上7點30分左右,上學的學生都只能走到機動車道上。遇到車輛來往時,學生只能側身讓車通過。到了7點40分左右,上學的學生更多了,有些學生甚至走到了機動車道的中間。在附近開店的劉先生說,每到這種時候,汽車就被擠在人群中,司機不斷按喇叭,“稍不注意就可能撞到人啊”。
【說法】
車主
小區內車位不足 車輛沒地方停放
一名車主準備把停在人行道上的車開走,記者問他為何把車停在此處,車主回應:“我們小區沒有停車位,你不讓我停這里,我停哪里?”
另一名車主楊先生說,作為小區業主,他也曾就此事提過意見。物業、城管和交警三方曾開過會研究,但最終沒有結果。“雖然不愿意亂停,但我買了車,也不能不停車啊。”楊先生的觀點和小區內不少居民相似。
記者在現場看到,小區門口一處規劃有臨時停車位,但最多只能停10輛車,且幾乎所有時間都是停滿的。
校方
每天都有維持秩序 但是效果并不明顯
在仙岳小學門口,學生、保安和思明區志愿者忙著維持秩序,學生還舉著“請不要把車停在校門口”的牌子。保安說,雖然每天早上都在校門口維持秩序,盡量避免人行道被車輛占據,但效果并不明顯。“這些車輛大部分都是小區住戶的,晚上停在這里,第二天上午9點、10點才開走。”
學生數量多,走到機動車道上太危險,因此學校呼吁車主們給學校門口留下可步行的空間。陪同上下學的家長也希望這樣的情況能改善。
交警
無權管理小區違停 只能配合著去解決
記者就此事詢問交警筼筜中隊。相關負責人說,岳陽小區是封閉小區,原則上交警沒有管理權限,主要由小區物業和城管負責。
“仙岳小學門口的違停問題由來已久,一直沒得到妥善解決。我們也著急,不過只能配合相關部門解決。”該負責人說。
物業
已經多次采取措施
但并沒有什么效果
岳陽小區的物業工作人員說,目前小區約有200個停車位。近兩年,小區機動車數量激增,停車位遠不能滿足業主需求,部分車主只能把車輛停在仙岳小學附近的人行道上。
該工作人員說,原先岳陽小區采取業主辦卡停車的模式,但車輛實在太多,無法實施下去。“我們也想了很多辦法,提高路沿石高度、在路邊加石墩,巡邏時也會在車前貼‘溫馨提示’,但沒什么效果,業主不聽勸,誰有辦法?”
城管
執法存在三大難點
近期將有聯合整治
城管筼筜中隊負責人說,雖然《廈門市物業管理若干規定》第31條及第49條規定,物業對違反規定停放的機動車應當予以制止,不聽勸阻的,城管部門可以予以罰款100元處罰,嚴重的可以拖走暫扣,但操作起來有難度。
首先,城管執法程序長,取證難,所以效率低,難以有效執行;其次,筼筜中隊沒有拖車或其他設備,必須聯合其他部門執法才能有效落實法規;最后,岳陽小區內部道路狹小,拖車施展難度較大,甚至無法工作,“我們只能以巡查勸導為主”。
負責人表示,中隊將于近期主動聯合交警部門聯合執法,同時督促物業,做好疏導工作,加強管理。
【鏈接】
這些校門口 也讓人頭疼
濱東小學
攤販和車輛都占道
學生只能走馬路中
近日,記者在濱東小學門口看到,小學往四里菜市場方向走三四十米距離后,人行道就變窄了,只能容納一個人通過。但人行道東側有攤販檔口,居民就占據人行道買菜。學生們就只能走到馬路上。而且,靠近人行道的車道經常有車輛停放,學生只能走到馬路中間或者在車輛間穿梭。有些車輛到這里,仍不減速,很危險。
“這些車主多數是到市場買菜臨時停的。”濱東小學吳副校長說,濱東小學在四里菜市場內,市場外臨時停車、造成擁堵是難免的。“我們組織了‘家長義工’,讓交警配合幫忙疏通校門口交通,交警還設置了隔離帶,才讓情況不至于太糟糕。”
松柏中學、松柏小學
到了放學高峰期
違停問題很嚴重
在松柏中學和松柏小學的校門口,車輛違停問題在下午放學時分尤為嚴重。由于兩所學校緊挨著,接孩子的家長全部堵在一條道上。加上小攤販占據人行道經營,不少學生都走到馬路上。
松柏小學的一名老師說,學校和交警采取一些舉措,如在人行道上設置隔離帶,在路中央設置移動紅綠燈,派出協警在校門口督導等。但人行道不通暢的問題仍無法根治。 |