上午十一點(diǎn)多，在廈門站候車大廳內(nèi)已經(jīng)聚集了不少旅客，許多人正興致勃勃地等待著從廈門始發(fā)前往贛州的首趟動(dòng)車。王先生是贛州人南康區(qū)人，他說(shuō)，以前回家都是坐普速列車到達(dá)贛州，再?gòu)内M州到達(dá)南康區(qū)，整個(gè)路程加起來(lái)要花費(fèi)將近12小時(shí)的時(shí)間，而現(xiàn)在乘坐動(dòng)車，從廈門到達(dá)贛州只需要三個(gè)半小時(shí)的時(shí)間。

旅客 王先生：也不用坐車坐那么長(zhǎng)時(shí)間 反正現(xiàn)在這么近我們贛州也提出來(lái)長(zhǎng)途免對(duì)接對(duì)我們很好的。　　

據(jù)了解，這趟動(dòng)車定員613人，從廈門站上車的就有504人。隨著一聲汽笛長(zhǎng)鳴，首趟動(dòng)車駛出廈門站。

贛瑞龍鐵路西起江西省贛州市贛縣，東至福建省龍巖市，正線全長(zhǎng)250.2公里，途經(jīng)江西省的贛縣、于都、會(huì)昌、瑞金，福建省的長(zhǎng)汀、連城、上杭、龍巖，串聯(lián)起了贛南和閩西兩個(gè)革命老區(qū)，結(jié)束了瑞金等贛南老區(qū)未通動(dòng)車的歷史。通車后將進(jìn)一步鞏固廈門作為東南沿海鐵路樞紐的地位，對(duì)“一帶一路”戰(zhàn)略、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)及“美麗廈門戰(zhàn)略規(guī)劃”的具體實(shí)施都有重大意義。

開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，這條路線每天安排四對(duì)動(dòng)車組列車，都有途經(jīng)廈門地區(qū)。其中有兩趟從廈門站始發(fā)終到，兩趟途經(jīng)廈門北站。車票已經(jīng)從昨天中午開(kāi)始正式發(fā)售。