[1號線]

25個區間已全部開工

截至今年年底，軌道1號線全線23個車站全部開工，完成蓮坂站、蓮花路口站、烏石浦站、高崎站、集美學村站等11個車站的主體結構施工。

將軍祠站繼續進行圍護結構施工；鎮海路站、中山公園站、文灶站、湖濱東路站等11個車站展開土方開挖和主體結構施工。25個區間全部開工，其中蓮花路口左右線、呂城左線、園杏左右線、官誠左右線、天廈左右線等9個區間貫通。目前軌道交通1號線全線共有18臺盾構機，其中13臺盾構機正在掘進施工。

[2號線]

首臺盾構機明年2月掘進

軌道交通2號線一期過海段已于2014年年底開工建設，目前海滄大道站泥水盾構部分設備已下井安裝，預計2016年2月開始掘進，東渡路站豎井已開挖到底，預計2016年5月開始轉入正線過海段礦山區間施工，這標志著2號線即將跨入一個新的施工階段。

島內段已有2個車站進入圍護結構施工（金融中心站、五緣灣南站），其余車站正在配合相關部門進行綠化遷移、管線遷改、交通疏解、借征地工作，將陸續進入車站圍護結構施工階段。

記者了解到，1號線原計劃完成投資40億元，全年預計完成投資45.1億元；2號線原計劃完成投資15億元，全年預計完成投資 22.3億元，兩條線路建設均超額完成工作任務。