俯瞰滄江古鎮蓮塘別墅。鄭偉明攝

廈門晚報訊（文/記者 龔小莞 制圖/郭航）廈門目前正在申報國家歷史文化名城。今年“兩會”期間，民進廈門市委提案，建議保護開發海上絲綢之路重要歷史遺存，把廈門的海洋文化做大做深，這樣可以在中國眾多歷史名城中打造出獨特優勢，使廣大閩南海外華人記住鄉愁，加強后輩聯系紐帶。同時，也契合新時期“海絲”戰略支點城市建設和自貿片區建設。

歷史

建城較晚

海絲歷程從未缺位

提案人之一、民進廈門市委文化藝術工作委員會主任、廈門市博物館研究員鄭東說，廈門建城歷史從明代開始，相比泉州刺桐港在宋元時期的鼎盛，介入海上絲綢之路比較晚，但實際上廈門在宋元時期也有參與海上絲綢之路，當時同安汀溪窯的珠光青瓷通過海上絲綢之路輸出到東南亞。而在明代，廈門港是漳州月港的外圍港，海上絲綢之路離不開廈門港，到了清代更是達到了巔峰，康熙時期的閩海關設在廈門。

盤點

遺存眾多

皆與海絲密切相關

據了解，廈門至今仍然保留著許多與海洋文化有關的歷史遺跡，如航道上的燈塔（青嶼燈塔、寶珠嶼燈塔等），陸岸上有坐標和導航功能的石塔（鳳嶼石塔、東界石塔），還有沙坡尾船塢、鼓浪嶼升旗山、黃家渡碼頭、老城區的近代郵局、船務公司、海關舊址、華僑銀行、僑批商行等，以及海滄嵩嶼油庫碼頭、外銷瓷古窯址、造船遺址、沉船地點等。

海滄半島是廈門與海絲關聯最為密切的部分，從現有狀況看，滄江古鎮既能夠形成完整片區，又可以成片恢復并體現“海絲”文化的區域。值得一提的是，把海上絲綢之路與絲綢之路經濟帶相聯的廈蓉歐鐵路，起點也在滄江古鎮片區。