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臺(tái)車入閩自駕游 臺(tái)灣導(dǎo)游來廈執(zhí)業(yè)

這一年，臺(tái)灣牌照的汽車，漂洋過海來廈門自駕游了，并且以后會(huì)常來。

2015年12月14日，“中遠(yuǎn)之星”靠泊廈門港，艙門緩緩開啟，10輛臺(tái)灣車輛依次駛出船艙。兩岸車輛往來通道的打通，是兩岸港航合作的一件大事，標(biāo)志著廈門港率先實(shí)現(xiàn)了臺(tái)灣自駕游車輛入閩個(gè)案常態(tài)化。

這一年，來到廈門的還有臺(tái)灣領(lǐng)隊(duì)和導(dǎo)游。

2015年5月5日，福建自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)廈門片區(qū)-旅游人才暨海峽兩岸導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)（廈門）培訓(xùn)基地揭牌，先行先試擴(kuò)大對臺(tái)旅游合作。這是首個(gè)在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)揭牌的海峽兩岸導(dǎo)游領(lǐng)隊(duì)培訓(xùn)基地，臺(tái)灣導(dǎo)游、領(lǐng)隊(duì)以及臺(tái)籍居民可通過這一平臺(tái)申請。也就是說，臺(tái)灣導(dǎo)游和領(lǐng)隊(duì)換證后可在大陸上崗；想當(dāng)導(dǎo)游的臺(tái)籍居民，也有資格參加考試，領(lǐng)到導(dǎo)游證后也可以在大陸執(zhí)業(yè)。

2015年12月16日，時(shí)隔60多年后，大陸首訓(xùn)臺(tái)灣領(lǐng)隊(duì)，首期臺(tái)灣領(lǐng)隊(duì)換證培訓(xùn)班在廈門自貿(mào)片區(qū)舉辦，首批57名臺(tái)籍專業(yè)導(dǎo)游、領(lǐng)隊(duì)來廈培訓(xùn)。這57名學(xué)員為臺(tái)灣地區(qū)專業(yè)的中文、英文、日語領(lǐng)隊(duì)。培訓(xùn)結(jié)束后，他們需要參加統(tǒng)一考試，合格者可申領(lǐng)相關(guān)執(zhí)業(yè)證件，然后對接廈門出境游旅行社并簽訂合同，上崗帶團(tuán)。

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再添兩洲際航線 廈門人出國更方便

2015年，廈門人飛向世界。

向日葵、風(fēng)車、郁金香，不再僅僅是梵高金色的油畫。2015年7月26日晚11時(shí)50分，廈航MF811航班從廈門高崎機(jī)場準(zhǔn)時(shí)起飛，11小時(shí)55分鐘后，降落在荷蘭阿姆斯特丹史基浦國際機(jī)場。

至此，加上原有的荷航航線，廈門-阿姆斯特丹每周有六個(gè)航班，這是除北上廣之外中國大陸地區(qū)到歐洲直達(dá)航班密度最大的一條航線。

還是這一年，從廈門去悉尼也不用轉(zhuǎn)機(jī)了！2015年12月5日，廈航開通廈門-悉尼直飛航線，只要9小時(shí)，從廈門上飛機(jī)后睡一覺，睜開眼睛就到悉尼了。

廈門-悉尼航線是廈航開通的第二條洲際航線。廈門-悉尼航線由波音787寬體客機(jī)執(zhí)飛，航班號(hào)為MF801/2，每周兩班，去程為周三、六22:30從廈門起飛，次日10:30抵達(dá)悉尼；回程為周四、日12:00從悉尼起飛，18:00抵達(dá)廈門（以上均為當(dāng)?shù)貢r(shí)間）。