廈門站北站房即將投用。圖為昨日拍攝的北站房外景。 （記者王協云 攝）

廈門日報訊（記者 徐景明 通訊員潘璀璇）1月24日，今年春運將拉開大幕，同時，廈門火車站改擴建工程的北站房也將完工投用，這意味著經過改造的廈門站站房全部投用。屆時，旅客組織方面將發生較大變化。

春運期間南北站房各有分工

24日后，該站南北站房各有分工，持“K（快）、Z（直）”字頭普速列車車票旅客從南進站口進站，“G（高）、D（動）”字頭動車組列車旅客進站則以北進站口為主。

需要特別注意的是，持有“K（快）、Z（直）”字頭普速列車車票旅客必須從南進站口進站，除非進站時間距離列車發車不足30分鐘，才能從北進站口進站。屆時，現場將有工作人員指引旅客分流進站。

鐵路部門介紹，這樣安排的原因，主要是為了避免南、北進站客流不均衡。

另外，春運期間會有大量旅客提前半天甚至一天到站候車，但目前廈門站北廣場附近圍擋較多，直接影響了客流疏散和候車能力。因此，采取分流進站，也能有效防止北站房因聚集太多旅客而引發擁堵。

北站房設置10個驗證口

鐵路部門介紹，1月24日起，車站將設置立牌和地貼等醒目標志，引導動車、普速旅客分口進站，并在普速列車車票上打印“南進站口進站”字樣，主動告知普速列車旅客。

與往年一樣，春運期間所有列車實行車票實名制，票、證、人一致方可乘車。北站房設6個查危口；實名制驗證口將外移到候車平臺上，設置3個驗證點，10個驗證口，分別為落客平臺與BRT鏈接通廊口（4個）、出站層東側進站電梯口（4個）、出站層西側進站電梯口（1個）和復位口（1個）。

至于南站房，設置6個查危口、7個驗證口。考慮到提前到站候車的普速車旅客較多，車站在南廣場設置了帶有雨棚的臨時候車區，按車次劃分區域候車、限時進站。　　　　　　　　　　　

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乘車高峰為2月3日-6日

鐵路部門介紹，春運期間，廈門兩站（廈門站、廈門北站）共開行始發旅客列車97趟，經停動車上行64趟、下行59趟。改擴建完成后的廈門站接待能力大幅提升，開行圖定始發列車47趟，基本與廈門北站持平。高崎站今年將不再參與春運。

今年春運比去年提早了11天，學生流與務工流高度重疊，預計廈門兩站客流將再創新高，發送旅客295萬人次（其中廈門站125萬人次、廈門北站170萬人次），同比增長23%。乘車高峰期預計在2月3日-6日出現，高峰日發送旅客將超過10萬人。

【提醒】

菜刀和錘子不能帶上車

需要注意的是，今年春運對于乘客攜帶上車的行李都有嚴格規定，比如，成人旅客免費攜帶物品20千克、兒童旅客10千克。每件物品的外部尺寸長、寬、高相加不超過160厘米（動車組列車不超過130厘米）。

禁止攜帶上車的物品種類與往年類似，但需要特別注意的是，菜刀和錘子請不要帶。

喜歡吸煙的旅客注意了，您只能帶安全火柴2小盒、普通打火機2個，且動車組上全程全車禁煙。