東南網1月29日訊（海峽導報記者 呂寒偉/文 陳巧思/資料圖）冬天，很多司機有個習慣，車子啟動后，不會馬上走，而是先熱一會兒，就像人運動之前，先熱熱身，伸伸胳膊蹬蹬腿。

可是，有人在朋友圈站出來，大喝一聲“你們都錯了”，“冬天不用原地熱車”，原地熱車是“毀車”，語驚四座。

難道我們都錯了？以前都白熱了？

朋友圈

原地熱車=毀車？

原地熱車，有的熱1分鐘，有的熱3分鐘，有的熱5分鐘。“相信我！不想毀車就別再原地熱車。”昨天，朋友圈的一篇熱門文章引用一位教授的話，“他已經做了十年的普及工作了，希望大家不要再原地熱車”。

通過汽車雜志講解、汽車使用說明書、專業人士發言，該文章得出以下結論：

1、冬天不需要熱車，因為現在的發動機和機油，和過去不同。

2、自動擋的車啟動以后，10秒鐘之內必須走；手動擋的車啟動以后，30秒之內必須走。

3、啟動后，讓車慢慢走起來，但不能大腳踩油門，讓引擎在2000轉之內慢慢地行駛，等到水溫到達正常的溫度時才可大腳油門。

這些觀點是對的嗎？

求證

1、冬天不需要熱車？錯

昨天，導報記者找到高級維修技師陳福城，他畢業于福州大學機械工程系汽車專業，曾在廈門擔任多年汽車維修專業教師。

陳福城解釋，現在的汽車和以前的汽車，發動機構造其實沒什么大變化，不過，10年來，機油的品質提升很多，過去，我們擔心機油會在冬天氣溫低的時候凝固，但是，現在的機油兼具低溫流動性和高溫保護性，廈門的這種天氣情況下，冬天機油不會凝固。

既然機油不會凝固，冬天是不是就不用熱車？陳福城介紹，其實，不管是冬天還是夏天，都需要熱車。熱車的目的，是為了留出時間，讓油泵把機油泵上來，給機械運作帶來潤滑，減少磨損。如果一部車子較長時間沒開，熱車的時間則要稍長。

2、10秒鐘內必須走？錯

“自動擋的車啟動以后，10秒鐘之內必須走；手動擋的車啟動以后，30秒之內必須走”，這是鐵律？非也。

熱車的時間，主要是看油泵是否把機油泵上來，并且注入各個需要潤滑的機械之間。陳福城說，一般在廈門，熱車是30秒-1分鐘，有人熱3分鐘、5分鐘，則沒有必要。

手動擋的車，熱車并不需要增加更多時間，相反，在同等的條件下，手動擋的熱車可以更短。

廈門理工學院機械與汽車工程學院的方遒老師持同樣觀點，在廈門，熱車的時間一般30秒即可，手動擋可以少一點時間。

3、啟動后先慢慢走？對

按照“朋友圈”里的文章，車子啟動后，最好在負荷的情況下熱車，慢慢走，不可大腳油門，這種做法是否正確？

對此，上述兩位專家分析，車子前行的路段如果是平路，要行駛也是可以，但要慢慢往前開，不能加大油門；如果前方是上坡，則最好在原地熱車，再爬坡。

陳福城指出，溫度提升上來，汽車的運轉效率會更高，自動擋的車，發動機的水溫和變速箱的油溫不夠，電腦不會讓發動機提速，踩油門也沒有用；手動擋的車不一樣，擋位則主要靠手動驅動。

什么時候才能加大油門？陳福城說，水溫到達六七十攝氏度時，車子已經比較好走，不一定非得等到90攝氏度。

4、南方車不適應北方？看情況

北方下大雪，氣候條件比廈門惡劣，南方的車到了北方，會不會不適應，比如，熱車要熱更久？

據了解，現在的機油有不同的型號，有的型號，能夠在零下十幾攝氏度使用，不凝固，有的抗寒能力可以達到零下二十幾攝氏度。“機油會不會凝固，主要還是看氣溫以及使用什么樣的機油，潤滑系統是否工作起來。”方遒老師分析。

陳福城提醒，南方的車要到北方之前，應當先用防凍液測冰點；玻璃水也要換成抗寒的，在廈門，有的是用洗潔精加水當玻璃水，在北方恐會結冰；剎車和輪胎要檢查和保養，在雪地行走的輪胎，有專門的雪地胎，和普通的輪胎花紋不同。

結論

經過求證，我們得出的結論是：咱老百姓的車子，不管夏天或冬天，還是要稍微熱一下；原地熱，并不會毀車；不要熱太久，幾十秒即可，熱太久不環保；起步后，不要迅速加大油門。僅供參考。