東南網(wǎng)2月2日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者 詹文/文 吳曉平/圖）刷爆朋友圈的“廈門藍(lán)”，讓北京朋友羨慕不已。在廈門，1500多名公路人起早摸黑忙碌，不斷地清掃降塵，只為了頭頂那片“廈門藍(lán)”。

去年，廈門公路買入1700萬(wàn)元的機(jī)械清掃設(shè)備。去年，廈門增加了三成的一線養(yǎng)路工人。

去年，交通運(yùn)輸部全國(guó)干線公路養(yǎng)護(hù)管理規(guī)范化檢查組，在廈門待了3天。這場(chǎng)被稱為“國(guó)家大考”的檢查，廈門公路8個(gè)受檢點(diǎn)一分沒(méi)扣，全省排第一。

廈門市公路局局長(zhǎng)王巨創(chuàng)說(shuō)：“我們的工作，歸根結(jié)底就是要為市民服務(wù)，讓大家出門方便，出門舒服，出門漂亮。”新的一年，“暢、安、舒、美”的公路交通環(huán)境依然是廈門公路人的中心任務(wù)。

城市“臉面”就是公路人自家“臉面”

導(dǎo)報(bào)記者：很多第一次到廈門的游客，都會(huì)不想走，這城市太美，隨便一條馬路四季都是花草爭(zhēng)艷。今年這方面有什么新舉措？

王巨創(chuàng)：路邊、山邊、水邊、界邊，這“四邊”是一座城市的形象和“臉面”。公路部門就要把這些城市“臉面”當(dāng)成自家“臉面”。

2016年，我們計(jì)劃對(duì)海翔大道天馬山隧道口、蘆澳路等14條道路綠化進(jìn)行提升改造，增設(shè)灌溉系統(tǒng)，豐富綠化層次，計(jì)劃改造綠化面積10.46公頃，計(jì)劃完成投資4107萬(wàn)元。同時(shí)，對(duì)環(huán)島路、疏港路、成功大道重要節(jié)點(diǎn)景觀進(jìn)行提升。

國(guó)省道和繁忙干線，要加大生態(tài)示范公路的創(chuàng)建，因地制宜，實(shí)施路面、邊溝改造和綠化提升改造，實(shí)施生命安全防護(hù)工程，進(jìn)一步改善公路通行能力和行車舒適性。

綠化養(yǎng)護(hù)方面，我們要精雕細(xì)琢，橋隧管養(yǎng)方面，我們要專業(yè)化到極致，進(jìn)一步提升應(yīng)急搶險(xiǎn)能力。管橋管隧道，都是安全第一，容不得半點(diǎn)馬虎，必須專業(yè)化。設(shè)備、人員、管理都要專業(yè)化。

按市大交通領(lǐng)導(dǎo)小組開展“春節(jié)春運(yùn)十大交通行動(dòng)”工作部署，我局在開年之初在做好橋隧路綜合清潔與綠化提升工作的同時(shí)，提早謀劃，全力做好春運(yùn)服務(wù)和春節(jié)長(zhǎng)假的路況保障工作。

1500多公路人為“廈門藍(lán)”努力

導(dǎo)報(bào)記者：廈門人的微信朋友圈，去年都被“廈門藍(lán)”刷爆。在各種工程大面積開工的情況下，廈門道路還能保持整潔，能有這么漂亮的藍(lán)天，是件很不容易的事。

王巨創(chuàng)：為了這份“廈門藍(lán)”，有10多個(gè)部門攜手努力，包括公路局。道路保潔、降塵，這是最直觀的，我們一線養(yǎng)護(hù)作業(yè)1500多人，每個(gè)人都在為這份“廈門藍(lán)”努力。

我們?nèi)ツ晖度?700萬(wàn)元，購(gòu)買兼?zhèn)洹跋础摺_、收”功能的全方位保潔洗掃車、高壓清洗車、就地?zé)嵩偕B(yǎng)護(hù)車、綠化噴灑車、移樹栽苗機(jī)、高空作業(yè)車，今年還要再購(gòu)買一批先進(jìn)養(yǎng)護(hù)設(shè)備。除了設(shè)備，一線作業(yè)人員分工很細(xì)，網(wǎng)格化，每人負(fù)責(zé)幾百米。這就是你的責(zé)任田，24小時(shí)盯著，不斷巡視，隨時(shí)確保干凈。一有土方車經(jīng)過(guò)，一有沙石土塊，就要清掃降塵。

今年，我們要更加強(qiáng)調(diào)道路管養(yǎng)的精細(xì)化，每個(gè)區(qū)有不同特點(diǎn)，因地制宜加以區(qū)分。道路保潔方面，我們要在市場(chǎng)社會(huì)化方面，進(jìn)一步細(xì)分，更專業(yè)化，同時(shí)提升機(jī)械化水平。細(xì)分之后，我們的反應(yīng)速度更快，效率更高。

繼續(xù)推進(jìn)環(huán)島路人行過(guò)街通道方案

導(dǎo)報(bào)記者：完善提升路網(wǎng)功能方面，公路局今年將重點(diǎn)推進(jìn)哪些項(xiàng)目？

王巨創(chuàng)：我們要繼續(xù)推進(jìn)環(huán)島路人行過(guò)街通道方案，開工建設(shè)文曾路慢行系統(tǒng)以及環(huán)島路（墩上-集美大橋-鰲山路段）3座下穿通道泵站提升改造工程。

開展新機(jī)場(chǎng)東進(jìn)場(chǎng)路（環(huán)嶝路-航站樓段）、溪東路（濱海東大道-機(jī)場(chǎng)快速路段）方案研究，開展跨東海域通道、同翔大道、海景路、海新路與海滄疏港通道立交工程等項(xiàng)目的前期工作。

2016是“十三五”開局之年，根據(jù)規(guī)劃，到“十三五”末，廈門境內(nèi)的國(guó)省干道要從183.6公里達(dá)到435公里，新增的通車?yán)锍踢_(dá)到61.3公里。這些新增公路，主要是廈門邊界和“鄰居”之間的對(duì)外通道。同時(shí)，靠山區(qū)的干線公路要提升，三級(jí)提升到二級(jí)。等級(jí)提升后，道路車行速度更快，更舒適，更安全。