廈門日報訊 (記者 殷磊 通訊員黃茜)春運前半段順利完成,廈門火車站南北廣場和周邊道路經受住考驗秩序井然。緊密圍繞全市經濟工作會議的部署,發揮交通“先行官”作用,我市把火車站南北廣場改造作為構筑大交通體系、完善城市功能的重要內容來抓。記者從市市政集團了解到,目前工程的大部分項目已經完成,火車站樞紐的綜合效益已經全面顯現,有力保障了春運工作的順利開展,使廈門火車站成為閩西南最大的鐵路交通樞紐站。 為迎接春運客流高峰,火車站南廣場公交首末站于春運首日啟用。新建成的公交首末站鄰近火車站南廣場臨時售票廳,出火車站走50米即可到達,比原來的站點位置更近,且無需過人行天橋,極大地方便了攜帶行李的乘客。隨著廈門站北站房的投用,BRT與站房的連廊也已建成,下BRT的旅客可快速進站,無需再像之前那樣穿行到南廣場。這個春運,返鄉的乘客在不經意間體驗到了火車站新設施的便捷。 市市政建設開發總公司的項目負責人介紹,火車站南北廣場及其片區市政配套工程是2015年省級“三邊三節點”重點項目,是省宜居環境建設的重要項目。南廣場建設的總建筑面積約1.8萬平方米,分為地下層和地面層。地下層主要為旅客出站疏散廣場,地面層則主要為旅客進站廣場。廣場建設充分考慮了公交車輛、社會車輛、出租車以及旅游大巴的停靠問題。南廣場西側新建成的停車樓已于去年投用,總建筑面積為3.2萬平方米,可以為社會車輛提供610個停車位。 在進行南北廣場改造的同時,我市還不斷完善周邊市政配套工程。先后新建、改造了站南路(1616米)、站西一路(301米)、站東一路(282米)、金榜路(950米)等道路,提升了火車站片區路網的綜合效益,盤活了道路資源。 |
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