【回顧】

辦卡量77831張

日騎行兩萬多次

2014年7月，島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)試運(yùn)行，首批公共自行車在湖里高新區(qū)示范線路投用。經(jīng)過一年多的發(fā)展，島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)一期工程已全面建成，筼筜湖片區(qū)、前埔片區(qū)、湖里片區(qū)、蓮前西路以及金尚路片區(qū)的公共自行車道路投入使用，總長(zhǎng)達(dá)136公里，共建成355個(gè)站點(diǎn)，投入公共自行車7000輛。每個(gè)公共自行車站點(diǎn)都配備了自主終端，現(xiàn)在已調(diào)試完畢，可查詢所有站點(diǎn)信息。此外，它還有卡片信息查詢，異常卡處理等實(shí)用功能。

隨著線網(wǎng)的拓展、站點(diǎn)和車輛的增加，對(duì)市民來說，公共自行車已經(jīng)在生活中占據(jù)著越來越重要的位置。截至2016年2月22日，公共自行車總辦卡量達(dá)77831張，日騎行次數(shù)已超過兩萬次。

【展望】

二期工程已展開規(guī)劃

覆蓋島內(nèi)中北部要道

島內(nèi)公共自行車系統(tǒng)二期工程已經(jīng)進(jìn)入規(guī)劃籌建階段。二期工程將覆蓋廈門島內(nèi)中北部的重要道路。新建改建公共自行車道長(zhǎng)度超過100公里。

【關(guān)注】

調(diào)整

應(yīng)對(duì)交通高峰

實(shí)現(xiàn)及時(shí)調(diào)度

在交通高峰期，一些站點(diǎn)的自行車全被騎走或鎖車柱停滿車沒空位的情況，在軟件園二期、中山醫(yī)院等人員密集區(qū)域最為常見。去年以來，公共自行車公司增加了一些重要地段的站點(diǎn)和車輛分布，在島內(nèi)設(shè)置了30個(gè)緩沖區(qū)，對(duì)各個(gè)站點(diǎn)的車輛分布進(jìn)行宏觀調(diào)度。此外，3輛調(diào)度車——每輛車可裝載40輛公共自行車，每天7點(diǎn)至21點(diǎn)，根據(jù)情況合理分配站點(diǎn)的自行車存量。

公共自行車公司還委托技術(shù)公司開發(fā)一款A(yù)pp，可以定位查詢周邊公共自行車站點(diǎn)情況，顯示站點(diǎn)停放的自行車數(shù)量；幫忙規(guī)劃線路，并記錄騎行距離。這款軟件今年上半年將投入使用。

廈門還計(jì)劃對(duì)所有公共自行車站點(diǎn)加裝監(jiān)控探頭，不僅可以監(jiān)控?fù)p壞自行車、張貼“牛皮癬”、違規(guī)占用等不文明行為，還能幫助后臺(tái)工作人員實(shí)時(shí)了解站點(diǎn)自行車存量情況，實(shí)現(xiàn)及時(shí)調(diào)度。

互通

海滄卡可在島內(nèi)使用

未來六區(qū)將一卡通

島內(nèi)外公共自行車道雖然不能實(shí)現(xiàn)“互連”，但車卡卻可以也應(yīng)該實(shí)現(xiàn)“互通”。目前島內(nèi)和海滄區(qū)的公共自行車運(yùn)營分屬兩大企業(yè)，即市政集團(tuán)旗下的廈門公共自行車有限公司和海旅集團(tuán)旗下的海滄灣投資開發(fā)有限公司。由于兩者使用的系統(tǒng)不同，一直以來，公共自行車租賃卡沒有能夠?qū)崿F(xiàn)島內(nèi)外“互通”。去年，按照市委市政府的要求，由市市政園林局牽頭，市政集團(tuán)、海旅集團(tuán)、信息集團(tuán)等企業(yè)共同對(duì)島內(nèi)外的公共自行車系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)改造。

目前島內(nèi)的自行車系統(tǒng)已經(jīng)完成了升級(jí)改造，海滄公共自行車卡可以在島內(nèi)租借公共自行車了。由于海滄的系統(tǒng)還沒有完成升級(jí)，島內(nèi)的車卡還無法在海滄使用。去年12月底至今，海滄公共自行車卡已在島內(nèi)租借5500次。

記者了解到，未來島外其他三個(gè)區(qū)在新建公共自行車系統(tǒng)，在規(guī)劃建設(shè)階段就將與島內(nèi)系統(tǒng)銜接。市民只辦一張卡，就能在六區(qū)通用。