沒有人行天橋和紅綠燈，行人在車流間穿行。

陽翟村的小路原來就擁擠，小販占道更擁堵了。

霞梧村這條路車輛排長隊。

梧侶社區車輛違停較多。

擺攤的推車就這樣橫在路口。

廈門晚報訊（文/圖 記者 李小慶 顏梅麗）接送幼兒的校車，就停在路口不足兩米處；賣生姜胡蘿卜的小販，把攤位直接擺到了路口的馬路上，買菜的客人就擠在車道上挑挑撿撿；候客的摩的師傅把車橫在馬路上，低頭玩著手機，偶爾抬頭看看擁擠的人群……

這樣的擁堵情況在島外村口真是難以讓人相信，有市民提出，增設紅綠燈等交通引導設施，或增加人員疏導，也許能緩解這樣的擁堵。

交警表示將加強執勤疏導交通，同時對違停車輛進行處罰。

錦園村村口

“不到100米，堵30分鐘打底”

來自河南的朱師傅是貨車司機，家住集美錦園村附近。每天，他都會把車開到錦園村口，等著有人找他搬家載貨。

說起這里的交通狀況，朱師傅直搖頭:“在錦園南路上，錦園村老村有三個出口，車最多的是靠近錦園幼兒園的那個出口。對面是菜市場，一到下班高峰期，左轉、右轉加直行的，就全堵上了。”

朱師傅說，有很多人橫穿馬路去買菜，還有很多下班回家的，人多，車也多。他指指不遠處的大學康城小區，說:“這條路也是住在這里的人往杏林方向的必經之路。”

他說，菜市場那條路原本是錦園村新村的出口，但是因為大家都在道路兩邊買菜賣菜，整條路幾乎都走不了了。“你別開車進去，進去了就別想出來。這條路不到100米，但是堵30分鐘打底，進了只能硬著頭皮往里挪！”

堵得厲害的時候，會有阿婆來疏導

昨天下午，錦園南路上的錦園村口車水馬龍，抱著小孩的行人，提著蔬菜的居民，在車輛中來回穿梭。記者看到一輛黃色校車停在村口，七八個孩子從一條小路出來，上了車。在這條路上，有兩家幼兒園，不少摩的停在路邊候客。

原本四個車道的錦園南路變成了兩車道，兩邊車道的公交站點，都距離村口不足10米。

賣香蕉的林師傅，把攤位直接擺在村口的人行道上。他說，把攤位擺到路上來，是要給后面的店面留點空間。“我在這里擺攤三年了，沒挪過窩，這個路口一到高峰肯定堵。”他說，根據他的觀察，進村的車比較多。

路口對面，是黃女士的橘子攤。她每天騎著三輪車，擺好攤后，就把三輪車停在車道上。她說，很多小販都是這么做的，要是堵得厲害，村里有個阿婆會來疏導，有時候來的人多一些，都戴著紅袖章，很有效果。

希望設置紅綠燈，引導車輛

73歲的林先生是錦園村村民，他說，全村都姓林，估計有五六千人。老村路口是大家出行的主要路口，擁堵是常有的，不過沒發生過大事故，小刮擦不少。

市民朱先生說，錦園南路靠近大學康城段，一到傍晚就會被擺攤的小販占滿，攤位一直排到951路公交終點站，有近千米。晚上更是熱鬧，周末人多得連村口都根本沒法進出了。

“這個路口的人和車這么多，能不能建個人行天橋？這樣去買菜的人可以走天橋，橫穿馬路的就少了，交通能更順暢些。”朱先生說，如果能在村口設置紅綠燈也是一種解決的辦法，來往的車輛根據信號燈有序行駛。