▲在輪渡公交場站內，莊小姐踮腳在“失明”站牌前查詢公交信息。（記者 林路然 攝）

▲在康樂站，站牌燈箱燈沒亮，市民拿手機照著站牌。（記者 張奇輝 攝）

廈門日報訊（文/記者 林路然）“暗摸摸的，這要怎么看啊！”在火車站（小廣場）站內，市民張先生和老伴嘀咕著。由于站牌內沒有燈，他幾乎將鼻子貼上塑料板，才勉強看清站牌上的字。隨后而來的陳先生則打開手機的手電筒，和朋友一起查找車站名。

其實，像這樣“失明”站牌并不少見，記者連續兩晚走訪發現，不僅輪渡站、火車站、枋湖客運中心站等游客往來頻繁的車站出現站牌不亮的情況，太薇花園站、禹州新村站、康樂站等居民區集中的區域，站牌處也顯得十分昏暗。除了燈不亮，還存在站牌塑料板污損嚴重、站牌紙疊影重重等現象，更讓市民非得瞇著眼，不斷變換角度，才能看清站名。

輪渡站6列站牌 僅1列亮燈

前天晚上8點，輪渡碼頭附近依然游人如織。在輪渡公交場站內，6列站牌，只有1列亮著燈，其他都黑著。在其中一塊熄燈站牌前，從廣州來廈門游玩的劉先生和妻子正吃力地仰著腦袋，尋找能搭乘的公交車。“看這里的站牌不太習慣，一是沒有燈，二是站牌設置太高了。”劉先生指著最上方的站牌說，那塊站牌比他足足高出一個腦袋，站牌上頭的字又很小，很難看清站牌信息。

男生尚且吃力，晚上看“失明”站牌對女生更好似“不可能的任務”。來廈門旅游的莊小姐想從輪渡站搭車去火車站。只見她踮著腳，將身體趴在站牌上找站名。“我只能看到最下面的三排，而且塑料板表面成凸面，被車燈一照就反光。”她皺著眉頭說。在中醫院站內，賴小姐打著手電彎著腰，和男朋友一起找站名。

在南山路上，嘉禾路口站、禹州新村站、康樂站、南山療養院站連續4個站點都是漆黑一片。康樂站和南山療養院站旁邊的行道樹茂密，站牌處幾乎黑得伸手不見五指，不打手電根本看不見站名。在佳麗花園站，居住在附近的沈小姐和曹小姐都表示，這個站牌至少有一年沒亮過了，起初她們不熟悉線路和站名，都是用掌上公交系統查詢。

塑料板污損模糊 站牌紙疊影重重

有的站牌不僅“失明”，還因塑料板陳舊老化，讓人借助周邊的路燈和霓虹燈都看不清。在枋湖客運中心站，一旁的廣告牌十分明亮，車站牌則黯然失色。陳小姐正打著手電看公交車信息，她告訴記者:“塑料板太舊了，靠路燈根本看不清。”在湖里大道上，湖里街道站的站牌處于滅燈狀態，盡管有路旁店鋪的余光照明，但塑料板像蒙了層紗，站牌內容讓人看得云里霧里。

不僅如此，亮燈的站牌也常常難以看清。在輪渡公交場站唯一亮燈的站牌上，所有線路表都是“疊影”，讓市民游客瞬間變成“高度近視”，看得頭暈。在SM城市廣場站的站牌上，塑料板上一條裂縫十分醒目，辦證“牛皮癬”和涂鴉也頻頻露臉，有礙觀瞻。

【回應】

公交場站公司:

馬上解決問題

記者將上述站牌“失明”的情況反映給市公共交通場站有限公司。

站點管理科謝科長回應稱，馬上逐一落實解決問題。他提到，輪渡公交場站的站牌之所以經常不亮燈，是因為配電箱故障。根據市民的意見，現有的6塊站牌太過分散，不方便查找線路，而且市民在安全島間頻繁穿行也不安全，因此公司將在3月對站點進行改造，把所有線路表整合在一塊站牌中。而南山路上連續4個站點站牌不亮是道路改造導致的，施工期間站點向后遷移至人行道，站牌還未通電。

謝科長告訴記者，站牌不亮燈一般有三種原因，一是站牌內部的設施故障；二是所接的路燈管線出現問題，大部分站牌的電線就近連接路燈桿，若是附近的路燈不亮，站牌也受影響；三是站臺遷移造成無法及時破路更改線路。目前，站牌的責任單位是廣告公司，工作人員每隔三五天巡查一次，場站公司則是半個月抽查一次。“去年全市一共換了191塊站牌塑料板。”謝科長說，廣告公司的工作人員每周都清洗一次站牌，但總有人在塑料板上用油性筆涂鴉，張貼小廣告，工作人員用松節油清洗痕跡或清除小廣告時，或多或少會使板面模糊，留下刮痕。