【專家答疑】

【問題1】

對電梯選型配置有何規定？

圍繞《辦法》的主要內容，記者也選出市民最為關心的四大疑問，請質監部門有關專家給出解答。

電梯選型、配置不合理是導致電梯故障多發的主要因素之一。目前執行的《住宅設計規范》（GB 50096-2011）對電梯配置要求甚為寬泛，不少開發商為降低成本，配置的電梯數量少、速度低、載荷小、運行穩定性差，存在“小馬拉大車”的現象，使得電梯長期處于滿負荷狀態，零部件容易過度疲勞、磨損老化，存在維修率、故障率、困人率“三高”。同時，目前廈門不少加裝電梯采取電梯廳門直接進入住戶陽臺，以及個別項目采取入戶電梯的方式，造成電梯維保人員、檢驗人員無法直接到達電梯廳門區域，嚴重影響電梯應急救援和維保、檢驗工作。因此，有必要從源頭進行規范，在設計環節進行把關。

《辦法》規定:一是明確電梯選型和配置應當與建筑結構、使用需求相適應，符合國家、省、市相關規定和標準，保障安全、救援、消防、無障礙通行的需要，為維護保養和實施救援人員提供進入建筑物和電梯設備區域的通道；二是要求市建設部門制定電梯選型、配置的技術規范，并進行審查審批。電梯設置不符合規定的，施工圖設計文件審查不得通過，不予發放施工圖審查合格書。

【問題2】

老舊電梯維修改造該誰出錢？

老舊電梯存在技術含量較低，控制系統、機械結構老舊，產品可靠性較差，零部件、線路、安全保護裝置磨損老化嚴重等問題。廈門今后老舊電梯數量越來越大，其安全問題將日益凸顯。目前，老舊電梯更新、改造、修理，難在缺少經費。為此，《辦法》提出了健全住宅電梯更新、改造、修理資金籌集機制。明確住宅小區無專項維修資金、專項維修資金余額不足或者業主對費用籌集、整改方案等達不成一致時的經費籌措辦法。

已建立專項維修資金且專項維修資金足夠支付更新、改造、修理費用的，由業主或者其委托的物業持有關資料向建設主管部門提出申請，經建設主管部門審核同意后按照規定提取專項維修資金，并專門用于電梯更新、改造、修理。

未建立專項維修資金或者專項維修資金余額不足的，相關業主對費用承擔有約定的，按照約定承擔；沒有約定或者約定不明確的，可以由街道辦事處（鎮人民政府）協調組織相關業主籌集落實資金。

對費用籌集、整改方案等達不成一致的，所在地街道辦事處（鎮人民政府）應當組織電梯使用單位、業主代表共同商議，確定電梯更新、改造、重大修理方案和費用籌集方案，必要時可以邀請建設、市質量技術監督等部門參加。

業主可以按照有關規定提取住房公積金，用于支付電梯更新、改造、修理費用。