行政執法人員清理航道內礙航物（大型漁網、螃蟹籠）。

（本組圖片由廈門港航道管理站提供）

執法人員向漁民發放《航道法》宣傳資料、宣傳品。

▲清理航道。

《航道法》出臺實施一年來，廈門港口管理局依法加強航道管理效果明顯

主航道全年通航率逾95%，部分港區航道達100%，為廈門經濟發展保駕護航

廈門日報訊 （記者 徐景明 通訊員 李小芳）今年3月1日，《中華人民共和國航道法》（以下簡稱《航道法》）迎來正式施行一周年。廈門港口管理局介紹，《航道法》實施一年來，廈門港在航道管理、執法方面實現“有法可依”，極大強化了航道管理水平，主航道全年通航率超過95%，部分港區航道達到100%，助力“一帶一路”、國際航運中心、自貿試驗區建設，為特區經濟發展保駕護航。

市委、市政府高度重視航運經濟發展。隨著船舶大型化趨勢愈加明顯，我市不斷加強深水航道建設，打造國際一流營商環境，這對廈門港航道管理水平也提出更高要求。《航道法》出臺實施一年來，在廈門港口管理局的統一部署下，全港強化法規實施，努力使我市的航道管理向國際一流水平對標接軌。

航道管理養護工作進入“新常態”

《航道法》實施后，保障了養護資金來源、完善了航道規劃管理制度、同時設定了航道通航條件影響評價制度、范圍劃定制度，廈門港航道管理相關工作逐步進入“新常態”，呈現出多項亮點。

目前，廈門港航道管理站肩負著廈門港長達126公里的深水航道維護任務，市委市政府每年投入維護資金近億元，主要用于全港航道的常年維護，確保了廈門港的安全、平穩運營。《航道法》實施后，明確政府投資義務，從法律上保障了航道建設養護資金的來源。

同時，《航道法》的實施，賦予了廈門港航道管理部門的執法主體資格和主體地位。隨著去年廈門港航綜合執法支隊的成立，航道管理站與支隊、水運處等相關單位建立了協同合作的工作機制，進一步增強了執法效果。

另外，航道通航條件影響評價制度、范圍劃定制度，也使航道管理更為規范。去年，廈門港航道管理部門在依法辦理航道行政許可的同時，啟動了航道保護范圍專項課題的研究，有力確保廈門港航道的安全暢通。

科技創新引領航道管理新舉措

科技創新引領一系列航道管理的新舉措，體現出《航道法》實施后廈門港航道管理在日常維護工作中的實績。

在對廈門港內航道特點進行充分分析的基礎上，廈門港創新工作方式,采用了常年性維護機制，“一月一測，一淤即挖”，根據需要，對重點航段、錨地等通航水域及淺灘水域水深進行檢測，有效保障了廈門港航道的通航保證率。去年，主航道、海滄航道、東渡航道等重要航道的通航保證率均達到95%以上；全年完成航道、錨地等通航水域水深測量面積134.3平方公里，外業出海測量140余人次。

一些科技創新舉措，也對管理工作提供強力支撐。比如，去年9月，施工船舶衛星定位監控系統升級開發順利通過驗收。該系統在原有船舶位置查詢、船舶軌跡跟蹤、歷史軌跡回放、調度管理、船舶信息統計查詢、分析報表等基礎功能上，新增了可視化管理、船舶卸泥自動識別等功能。這如同航道管理有了一雙“千里眼”，24小時盯著施工船舶，使相關違法行為如違法卸泥的查處更為有效，提高執法監管效率。