一條云頂中路把忠侖公園分成東區(qū)和西區(qū)，游客要到另一個區(qū)，不少靠橫穿馬路。

海西晨報訊（晨報記者 陳小斌）近段時間，忠侖公園著實“火”了一把，不少游客都來忠侖公園賞花。據(jù)忠侖公園統(tǒng)計，周末人流量達到三四萬人。

但連日來，有不少讀者致電本報熱線8080000反映稱，一條云頂中路把忠侖公園分成東區(qū)和西區(qū)，游客要到另一個區(qū)，不少直接橫穿馬路，行經(jīng)車輛常被逼停，非常危險。能否設置人行天橋或地下通道，將忠侖公園連成一體。

現(xiàn)場

游客橫穿馬路逼停車流

3月6日上午記者來到忠侖公園，見到不少游客來公園游玩，他們逛完東區(qū)（靠近蔡塘廣場一側）逛西區(qū)（靠近東芳山莊一側），西區(qū)和東區(qū)之間以云頂中路為界。

記者在現(xiàn)場看到，不少市民游客往來于忠侖公園東區(qū)和西區(qū)的方法，就是直接橫穿云頂中路。盡管現(xiàn)場車輛疾馳，但一旦有人跨出“第一步”，后面的人就跟上，橫穿馬路。

過完一側的車道后，游客直接踏上云頂中路道路中間綠化帶，綠化帶剛好在BRT橋下，這里已被踩出一條僅剩裸露著的泥土的小路，也成為游客橫穿云頂中路的“過渡區(qū)”。待車流還未靠近時，他們則繼續(xù)橫跨另一側的道路。

記者在現(xiàn)場初步統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，1分鐘內就約有100名游客橫穿云頂中路，每次通過時間約1分鐘。

因為行人橫穿，現(xiàn)場交通混亂，有司機看到行人突然走上機動車道，直接急剎車，并按響喇叭。一旦有車被逼停，后方車流就會排起長隊。隨著被堵住的車輛越來越多，一些司機就緩慢挪動，跟橫穿的行人搶路，但仍然阻擋不了個別游客快速橫穿。

游客

繞行斑馬線太遠不方便

這段云頂中路位于呂嶺路和蓮前東路之間，為雙向六車道，沒有紅綠燈，限速為60公里/小時。想往來于忠侖公園東區(qū)和西區(qū)，目前要么往呂嶺路方向走100多米，通過斑馬線走到公園另一側；要么往蓮前東路方向走500米，行經(jīng)云頂中路與洪蓮中路交界處的斑馬線，抵達公園另一側。但記者在現(xiàn)場看到，不少游客選擇了橫穿馬路。

“一大堆人都這么走，而且車輛也都停下來讓行，應該不會有什么安全隱患。”前來忠侖公園游玩的張女士說，“如果要規(guī)規(guī)矩矩地走斑馬線，很遠，也很不方便。”

游客吳先生表示，這里的綠化帶有缺口，看到這么多人從這邊過去，大家都會習慣性地跟著走過去。如果要讓游客不橫穿馬路，可以在現(xiàn)場增設相應的提示標語，并將道路中間的綠化帶上封死，就可以解決該問題。

司機

行人突出現(xiàn)常常急剎車

市民陳先生告訴記者，他平時開車行經(jīng)此處，經(jīng)常突然發(fā)現(xiàn)有行人走到機動車道上，只能急剎車。“一兩年前，這里建了BRT應急通道，其中一個橋墩剛好設在云頂中路中間綠化帶上，形成一個視線盲區(qū)，留下安全隱患。如果開車在內側車道行駛（往呂嶺路方向），往往看不到站在橋墩背后的人。如果他們突然橫穿，我們只能急剎車，防止出事故。”