■翔安南路改造工程中的劉五店立交，可以快速分流前往南安方向的車輛。

廈門晚報訊（文/圖 記者 戴舒靜 通訊員陳春梅）“現在下了班終于可以回自己家了。”家住翔安蓮河社區的吳先生開心地笑著，翔安南路改造期間，他只能獨自租住在島內。日前，翔安南路改造工程全線竣工通車了，他從上班的軟件園開車回家只要半個小時左右。

記者昨天從翔安區了解到，作為省、市重點項目的翔安南路改造工程正式通車后，不僅成為廈門島外又一條城市快速路，也成為加速廈門、泉州同城化進程的交通大動脈。

昨天，記者從島內驅車往翔安南路行駛，去年年底剛通車的劉五店立交橋實現快速互通后，一路上沒有紅綠燈。經過翔安文教園、廈大翔安校區，不到半小時就到達廈門最東部村居新店鎮蓮河社區。

翔安南路通車，不僅讓蓮河社區的吳先生感到方便，住在蓮河社區隔壁的南安市石井鎮西福村的村民，也感覺離廈門更近了。西福村村民陳先生笑稱自己是“半個廈門人”:“住在南安，去廈門島內工作或購物，很方便啦。”

“翔安南路改造工程的全線通車意義非常重大，它大大拉近了廈門和泉州的距離。”負責翔安南路改造工程的百城公司介紹說，這條交通大動脈的建成還將對提升城鄉基礎設施水平、加速廈泉同城化進程、促進跨島發展具有重要意義。

新聞背景

歷時4年建成，4層立交分流

翔安南路改造工程（翔安大道—蓮河段）全長12.88公里，總投資14億元，是省、市重點項目，該路段自翔安大道起，至廈門與南安交界的蓮河社區止。2012年啟動建設，日前已全線通車。

據了解，翔安隧道于2010年通車后，大大縮短了翔安至廈門本島的路程，同時也縮短了泉州至廈門島內的路程。此后，原本車流量并不大的翔安南路，車流量與日俱增，不堪重負，雙向4車道已經無法滿足市民出行的需要。廈大翔安校區進駐后，道路變得更擁擠。在這種情況下，翔安南路拓寬改造工程于2012年3月正式啟動。

改造期間，翔安南路全路段路寬由52米拓寬到70米，主車道拓寬成雙向六車道，增設雙向四車道輔道，具備雙向十車道的通行能力，設計時速為80公里，全程沒有紅綠燈。

同時，改造工程新增加了翔安東路互通立交、劉五店立交兩個互通立交。其中，翔安東路互通立交為廈門唯一一個4層立交，分為地下一層、地上一層和空中兩層。這兩個立交的通車，使去往大嶝、泉州的車輛實現快速分流，避免擁堵，對改善大嶝的旅游交通環境起了巨大的促進作用。