島內端在興湖路和長岸路交叉處施工。

廈門晚報訊（文/記者 王紹亮 圖/記者劉東華）今天上午，海滄隧道（第二西通道）主體工程正式進場開工建設。島內端在興湖路和長岸路交叉處施工，島外端在馬青路跨線橋附近的起點處施工。海滄隧道是國內第三條跨海隧道、廈門第二條跨海隧道，也是福建省最長的跨海隧道，預計2020年底前建成通車。

海滄隧道連接廈門本島與海滄區，是廈門“兩環八射”路網“內環”線的重要組成部分。隧道起點位于海滄馬青路與海滄大道交叉口東側，路線穿越西海域后沿興湖路前行，穿過石鼓山立交，終點位于火炬北路，全長7.102公里，其中隧道長6.306公里（海域隧道長度2.8公里）。

據介紹，隧道主線設雙向六車道，設計行車速度80公里/小時，海域段左右線間設服務隧道，全線設地下互通1處，風塔2座，主線收費站1處。交通運輸部批復項目投資概算56.4億元，計劃工期四年半。

海滄隧道建成后，將有效緩解西向進出島交通壓力，緩解海滄大橋交通壓力，未來將與規劃的第二東通道形成島內北部一條便捷、順暢的進出島通道。