市運管處工作人員現場執勤，及時調度的士。

營造文明溫馨的出行環境。

新能源出租車投放。

電召的士“老爺車”的出現，刮起一陣復古風。

廈門晚報訊（文/圖 記者 王紹亮 通訊員 顏鵬志 葉保惜）4月3日下午，海峽的哥王戰培開車行駛到環島路榮譽酒店附近時，看見一輛雷克薩斯冒濃煙。他馬上停車，拎著滅火器沖下車幫忙滅火。這一行為感動了車主，也感動了路人。

在廈門，有一萬多名像王戰培這樣的出租車司機，與他們聯系最緊密的，除了乘客，還有市運管處出租汽車管理科那些運管人。今天，就讓我們走近他們，了解他們的工作和這個行業的發展。

【一線走訪】

每周到的士司機集聚區 聽心事聊問題解決難題

據不完全統計，廈門萬余名的士司機中，約有一半來自河南，且以周口市居多。他們中的大多數住在前埔、石村一帶。因此，這一帶的“豫”味很濃，帶“河南”二字的店鋪不少。

楊國聯是市運管處出租汽車管理科科長。每周，他都會挑一個下午交接班時間，到這里轉一轉，和司機們聊聊。來得多了，一些司機就跟他很熟，有什么問題都愿意跟他說。

“楊科長一點架子都沒有。”聯億公司的哥李偉普每次遇到楊國聯，都會說說工作中的趣事、郁悶事，或者提提建議和意見，楊國聯都會耐心聽完。的哥朱曉永則記得，有時聊晚了，一起吃飯，總是楊國聯買單?！八牢覀冑嶅X不容易，堅決不讓我們買單?！庇幸淮危犝f的哥家庭有困難，楊國聯當場把身上帶的600元捐給他，還積極幫他向媒體求助。

“無論是為了管理，還是為了服務，都要到一線多走一走，多聽一聽?！睏顕撜f，這樣獲取的信息更真實，還能及時消除一些謠言。最近，楊國聯和司機聊天時，聽到對方念叨有些地方取消份子錢，還說“國家住建部和公安部已經聯合發文了”。其實，這只是取消早已廢止的規定，并不是采取新政。楊國聯解釋了一番，直到對方明白為止。

幾年來，出租車行業面臨一些新問題、新情況，如何做好管理和服務成為交通部門的重要工作。市交通運輸局、市運管處積極采取措施，每月召開一次座談會，邀請的士司機代表座談，傾聽他們的意見和建議。“出租車行業與市民出行密切相關，服務質量也直接關系城市的文明形象，所以還要主動往基層跑，經常保持有效溝通，才能及時發現和解決問題。”