港口忙碌景象。鄭偉明攝

建設中的廈門國際航運中心總部大樓(鄭偉明攝)

廈門外貿供應鏈管理有限公司運用先進貨物管理系統進行理貨。鄭偉明攝

廈門晚報訊（《海滄周報》記者 黃旋旋 通訊員 鄭伯堅）主動融入國家“一帶一路”戰略，做大做強港鐵物流及臨港產業；主動融入自貿園區建設，承接東渡港區集裝箱轉移，不斷優化通關環境，加快廈門國際航運中心核心港和總部建設。

在自貿時代，海滄港區的港鐵物流及臨港產業蓬勃發展，迎來發展的春天。2015年4月—2016年2月，海滄港區完成貨物吞吐量7300.61萬噸，比增27%；完成集裝箱吞吐量544.14萬標箱，比增26%。

硬件建設

貨物年吞吐量可超億噸，航線已有70多條

近日，全球首個第四代自動化碼頭——遠海自動化碼頭(一期)完成自動化設備系統驗收，全項目驗收預計于今年9月份進行，正式投產后，該碼頭的技術含量將達到國際同類技術的前沿水平。碼頭的投用，將填補我國自動化碼頭的空白，海滄港口的優勢將更大程度得到“發酵”。

自貿片區掛牌以來，海滄港口建設持續發力:加大碼頭和基礎設施建設投資，現已建成萬噸級泊位24個(其中10萬噸級以上16個)，設計貨物年吞吐能力達1億噸以上，集裝箱約1000萬標箱，已開通70余條國際國內航線；廈門國際航運中心總部大廈A、B、E、F座寫字樓在進行外墻裝修，項目至今累計完成投資44.51億元。

制度創新

通關和檢疫模式變革，服務和貿易更加便利

近日，泛亞班拿國際運輸代理(中國)有限公司的一批葡萄酒被運出海滄保稅港區。與其他出區貨物不同，該批葡萄酒僅憑快遞單便實現了貨物的實際出區，企業只需在規定期限內向廈門海關集中辦理申報手續即可，這標志著廈門海關在全國首次將“批次進出、集中申報”改革拓展至快件形式。

原先的“一票一報”申報模式，也變為“多票一報”的集中申報模式，大幅減少了企業的報關次數，降低了資金占用，提升了貨物流轉速度，為企業開展“多批次、小批量”貿易模式創新提供了便利。

自貿片區掛牌以來，廈門海關、廈門檢驗檢疫局先行先試，創新“三互”口岸監管機制，實行關、檢“一站式”查驗，口岸管理效能得到較大提升，服務和貿易更加便利。“關、檢部門效率高，熱心、真誠服務企業，真心為我們著想，很多我們沒有想到的他們都幫我們想到了。尤其是一系列與時俱進的制度創新，極大方便了我們，讓企業真真切切享受到了自貿紅利?！睆B門外貿供應鏈管理有限公司副董事長邱巍巍說，自貿時代的到來，海滄港鐵物流產業迎來了發展的春天。

除了這些創新的制度，自貿園區推出的一系列鼓勵跨境電商發展政策，也被邱巍巍捕捉到了，他們公司開發并上線跨境電商“愛買優選”平臺，為國內外供應商搭建橋梁，企業進一步轉型升級。

產業發展

“海陸絲”實現無縫對接，千億集群呼之欲出

緊抓自貿試驗區建設契機，海滄著力打造港鐵物流及臨港產業千億集群。

去年8月16日，全國自貿試驗區首條中歐(廈蓉歐)、中亞班列從海滄開出，海滄自貿園區實現了“海絲”與“陸絲”的無縫對接。截至目前，進出口共26列，總共運輸了695個40尺集裝箱，累計貨值超過2億元。本月，“臺廈歐”線路擬正式上線運營，67月將延伸至東盟經濟體。

2015年9月7日，福建自貿試驗區首條閩瓊海上快線從海滄自貿園區啟航，進一步促進了自貿區內外聯動。

冷鏈物流項目加快集聚。目前，中盛冷鏈已竣工投產，太古冷鏈海滄物流中心項目正抓緊施工，海滄港口物流發展提速增質。

廈門石油交易中心、東南紅酒交易中心、廈門兩岸商品交易中心等大宗商品交易中心也交相輝映。其中，廈門石油交易中心入駐會員企業已達500多家，去年全年交易額1.6萬億元。

如今的海滄，國際航運服務、新興服務產業、現代物流、離岸服務等產業發展勢頭如雨后春筍，區域經濟帶動力前景可期。

業內人士預計，隨著海滄港對全球航運資源配置能力的提升，該港口也將成為“21世紀海上絲綢之路”重要的集裝箱樞紐港。

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進出境集裝箱

首季達近百萬標箱

廈門晚報訊(張韌)日前，記者從海滄檢驗檢疫局獲悉，今年第一季度，海滄口岸進出境集裝箱穩步增長，進出境集裝箱達99.42萬標箱，同比增長9.37%。其中，進出境重箱59.14萬標箱，占總數的59.49%，同比增長4.79%；進出境空箱達40.28萬標箱，占總數40.51%，同比增長16.86%。

園區創業廣場

獲“文化創意空間”獎

廈門晚報訊(黃旋旋 林葉青)近日，“2015廈門文化產業年度風云榜”各獎項獲獎榜單揭曉，海滄自貿園區創業廣場獲評“年度文化創意空間”。

海滄創業廣場是結合海滄“四創四新”發展的思路，打造出來的眾創空間聚集區。主要利用原出口加工區工業廠房改造升級，目前已引進RQ空間、一品創客、3W咖啡、車庫咖啡等多家眾創空間，天使匯、創新工場等也將陸續入駐，在廈門獨樹一幟。