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暢聊心事，為的哥解決難題

的哥們也有自己的辛酸苦辣，每天工作十多個小時，他們始終在車里保持同一個姿勢，面對形形色色的客人，考驗著他們的耐心和服務精神。

楊國聯是市運管處出租汽車管理科科長。每周，他都會挑一個下午交接班時間，到前埔、石村一帶轉一轉，和的士司機們聊聊。來得多了，一些司機就跟他很熟，有什么問題都愿意跟他說。

“楊科長一點架子都沒有。”聯億公司的哥李偉普每次遇到楊國聯，都會說說工作中的趣事、郁悶事，或者提提建議和意見，楊國聯都會耐心聽完。的哥朱曉永則記得，有時聊晚了，一起吃飯，總是楊國聯買單。“他知道我們賺錢不容易，堅決不讓我們買單。”

“出租車行業與市民出行密切相關，服務質量也直接關系城市的文明形象，所以還是要主動往基層跑，經常保持有效溝通，才能及時發現和解決問題。”楊國聯說。

幾年來，出租車行業面臨一些新問題、新情況，市交通運輸局、市運管處積極采取措施，每月召開一次座談會，邀請的士司機代表座談，傾聽他們的意見和建議。

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廈門出租車費支付將更方便

從上世紀80年代初至今，廈門出租車行業運營超過30年。前年初，60輛純電動比亞迪e6加入電召車行列，廈門出租車進入新能源時代。在此基礎上，去年又投放了660輛純電動出租車。出租車越來越低碳，廈門的天更藍，乘客在愉悅的出行中，自覺遵守文明。

今年，為了更好地服務市民出行，6月起，廈門將報廢更新358輛出租車，這次最大的看點就是將率先試點移動支付，乘客可使用支付寶、微信等支付功能，付款更加方便。

這幾年，隨著廈門信息化建設推進，所有出租車都安裝了GPS定位系統，車輛位置、行駛路線、營運狀態等信息一查便知。市民丟失了錢包、手機，還可通過車載的攝像頭尋找線索。

市運管處還利用信息化平臺，及時保障乘客出行。例如在廈門火車站，動車抵達廈門之前，市運管處提前進行通知，由廈門衛星定位公司通過智能調度平臺，給全市的出租車發布召車信息，及時調度出租車運力。

節假日期間，市運管處人員經常放棄休息，深入一線，根據客流需求情況，及時調派運力。市運管處相關負責人說，重點區域的節假日交通保障已成為常態，通過智能化調度平臺，充分發揮出租車的補充作用。