東南網4月17日訊（海峽導報記者 陳捷）豪車維修出現糾紛，導致車子被閑置了四個月，閑置損失誰來承擔？近日，豪車女車主林小姐狀告車行，要求按每月6000元的標準賠償閑置損失。

2015年1月，車主林小姐因自家小轎車“剎車軟”，就把車送到廈門一家車行維修。剛開始，車行認為是真空泵出了問題，進行了拆卸更換。

但首次維修后不到一個月，剎車又頻出故障，林小姐把車子再次送修。這一次，車行一下子診斷出好幾個零部件有大毛病。這些配件全換一遍要花1萬多元。

林小姐認為，剎車系統出故障不可能是一朝一夕之間形成的，為什么以前保養維修時車行只字未提？

于是，她先后投訴到12315和廈門市消費者權益保護協會下屬汽車專家委員會。該委員會的專家明確指出，車行第一次檢修存在“明顯誤判”。因為，林小姐提出剎車失靈情形為剎車軟，一腳到底無剎車反應，但被告車行卻建議林小姐進行了真空泵的更換。

從去年2月份第二次修車開始，林小姐就再也沒動過那輛車。直到去年6月，她才找了另一家車行重新維修。另一家車行的檢查結果是剎車油污染，不是零部件故障。結果，簡單維修之后，車子恢復正常。

這下，林小姐更生氣了。近日，林小姐為此將第一家車行起訴到湖里區法院，要求車行按照每月6000元的標準賠償閑置期間的損失。

面對索賠，被告車行否認自己誤判，還說，由于林小姐拒絕在維修單上簽字，這才導致車輛閑置了四個月。

近日，湖里區法院作出一審判決，駁回了林小姐的訴訟請求。

法官說法

車主閑置擴大損失 車行不必為此擔責

法官分析認為，林小姐不認可被告車行提出的維修方案，完全可以自由選擇其他車行繼續維修，而不應該將車輛閑置。所以，她主張讓車行賠償閑置期間的損失，沒有事實和法律依據，法院不予支持。

而且，即使車行誤判，林小姐的直接損失也僅限于再次送修時引發的檢測、維修及相關費用。所以，林小姐自己不盡快維修，將車輛閑置，導致的損失屬于她自行擴大的損失，不應由被告車行承擔。