客車和危貨運輸車輛登記注冊超60個月的，每半年應(yīng)檢測評定一次。

交通部今年第1號令——《道路運輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）于2016年1月22日公布，自今年3月1日起正式施行。新規(guī)已施行一個半月，可是業(yè)界對各項規(guī)定的理解還不夠透徹，甚至出現(xiàn)誤讀，比如把“自行確定二級維護”理解成“二級維護已經(jīng)取消”。其實，不然。

昨天上午，市運管處相關(guān)負責(zé)人接受本報記者專訪，全面詳細解讀這一新規(guī)。

廈門晚報訊（文/記者 王紹亮 實習(xí)生 謝翔瑩 通訊員 顏鵬志 葉保惜 圖/郭航）

【責(zé)任主體】

經(jīng)營者應(yīng)承擔(dān)第一責(zé)任

確保安全高效節(jié)能環(huán)保

《規(guī)定》針對新時期道路運輸車輛技術(shù)管理的特點，參考借鑒國外商用車管理的先進經(jīng)驗，明確道路運輸車輛技術(shù)管理應(yīng)當(dāng)堅持“分類管理、預(yù)防為主、安全高效、節(jié)能環(huán)保”的方針和“擇優(yōu)選配、正確使用、周期維護、視情修理、定期檢測和適時更新”的原則。

《規(guī)定》按照加強社會主義法治建設(shè)的原則，厘清了交通運輸主管部門與經(jīng)營者關(guān)于道路運輸車輛技術(shù)管理的邊界。

道路運輸車輛經(jīng)營者是這些車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，對保持車輛良好技術(shù)狀況，確保車輛運行安全、高效、節(jié)能、環(huán)保負第一責(zé)任。

機動車維修經(jīng)營者是車輛維護、修理的實施主體，為道路運輸車輛的維護和修理提供服務(wù)保障。

機動車綜合性能檢測機構(gòu)是保障道路運輸車輛良好技術(shù)狀況的技術(shù)支撐，對其檢測評定的結(jié)果承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

各級交通運輸部門按照法定職責(zé)權(quán)限，對經(jīng)營者實施車輛技術(shù)管理規(guī)定的情況進行監(jiān)督。

【二級維護】

經(jīng)營者自行確定維護周期

但仍有推薦周期供參考

《規(guī)定》全面改革了道路運輸車輛維護制度。

道路運輸經(jīng)營者是道路運輸車輛技術(shù)管理的責(zé)任主體，負責(zé)落實《規(guī)定》的原則要求，保證投入道路運輸經(jīng)營的車輛符合技術(shù)要求。

車輛維護分日常維護、一級維護和二級維護。日常維護由駕駛員實施，一級維護和二級維護由道路運輸經(jīng)營者組織實施，并做好記錄。

《規(guī)定》最大的亮點是將車輛維護周期由管理部門統(tǒng)一規(guī)定，改為由經(jīng)營者自行確定車輛維護周期，自行組織實施，將保持車輛良好技術(shù)狀況的責(zé)任落實到經(jīng)營者。但這并不是取消二級維護，道路運輸經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和車輛維修手冊、使用說明書等，結(jié)合車輛類別、車輛運行狀況、行駛里程、道路條件、使用年限等因素，自行確定車輛維護周期。交通運輸部編發(fā)的《規(guī)定》釋義推薦了營運車輛一級維護、二級維護的周期。