【集美北路】

道路等級:城市主干路，雙向6車道；

道路長度:5919.156米；

設計車速:50公里/小時；

功能:通往廈門北站、軟件園三期的東西向主干道。

集美北路改造效果圖

廈門晚報訊（文/記者 王紹亮制圖/邱藝鋒）昨天，記者從集美區交通局獲悉，集美北路(集灌路—集美大道段)提升改造工程方案已經出爐，工程起點為集美北路與集灌路交叉口，終點為集美北路與集美大道交叉口，全長約5.92公里。

【意義】

提升周邊道路交通承載力

隨著廈門北站的投入使用和軟件園三期工程的加快推進，集美新城周邊交通壓力日益增大。根據規劃，軟件園三期未來可容納2000家企業和20萬人才，對外交通需求巨大，而軟件園三期橫向連接的道路主要為灌口中路和集美北路，由于灌口中路條件受限，全線暢通化進入廈門北站需要較長時間。

集美北路是連接廈門北站、文教園區、軟件園三期和機械工業集中區的重要道路，在片區發展中功能作用凸顯。為提升道路交通承載力和城市宜居度，提高周邊居民出行的安全性、舒適性，廈門決定對集美北路提升改造，將擇期動工。

【工程】

全線共設10對公交站點

集美北路現狀橫斷面40米寬，改造后為50米寬，主車道為雙向6車道，輔道為雙向4車道。其中，路段不同，改造方案也不一樣。集灌路至三南路，道路不拓寬，紅線內綠化提升；三南路至誠毅大街，道路兩側增設輔道，紅線寬度由40米拓寬至50米，紅線內綠化提升；誠毅大街至集美大道，道路北側增設輔道，南側不增設，紅線寬度由40米拓寬至45米，綠化提升。

項目沿線新建人行天橋3座，改造現狀地下通道1座；新建支三路跨線橋1座，新建碧溪人行橋1座，新建集美大道分離式跨線橋2座。全線共設10對公交站點，設置8個信號燈控制交叉口。

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集灌路進出島方向 明起主路封閉施工

車輛須繞行杏錦路、董任路等

廈門晚報訊(記者賴貴旺)昨日，記者從市交警支隊獲悉，因集美區集灌路(杏林大橋—沈海高速段)提升改造工程建設需要，交警部門決定明日起對集灌路部分道路采取交通限制措施。

5月7日0時至8月30日24時

1.杏林大橋往內茂立交方向主線橋封閉，集灌路(廈門十中至內茂路口)段出島方向封閉圍擋施工，禁止一切車輛通行，出島車輛繞行杏林大橋—杏錦路—海翔大道—杏前路—沈海高速等外圍道路。

2.集灌路(董任路口至內茂路口)段進島方向封閉圍擋施工，禁止一切車輛通行，進島車輛繞行董任路—杏林北二路、中宛路、九天湖路—杏錦路—杏林大橋等外圍道路。

3.集灌路(內茂路口至杏林大橋)段進島方向主車道、集灌路(內茂路口至長途汽車站)出島方向主車道封閉圍擋施工，行經車輛利用剩余兩車道通行。

5月7日0時至10月30日24時

集灌路(董任路口至錦園東路口)段出島方向主車道封閉圍擋施工，行經車輛利用剩余一車道通行。

8日起中埔路雙向通行

廈門晚報訊(記者賴貴旺)為滿足通行需求，確保中埔路交通安全、有序，市交警支隊決定，5月8日0時起，中埔路高崎火車站段機動車從原先由北往南單向通行調整為雙向通行。