海西晨報訊（記者 陳小斌）4月19日以來，本報持續關注廈門的“僵尸車”亂象，引起市民熱議和相關部門的重視。昨天，記者從廈門市交警支隊了解到，從4月19日到現在，共計26輛“僵尸車”被廈門警方查扣，其中，湖里交警大隊查扣15輛、集美交警大隊查扣5輛、廈門市交警支隊特勤機動大隊查扣5輛、思明交警大隊查扣1輛。此外，思明交警大隊和海滄交警大隊分別移走8輛和6輛。還有一些“僵尸車”則在警方要求下，被車主自行移走了。交警部門表示，接下來，他們還將繼續加強巡邏，及時處置長時間趴窩的“僵尸車”。

除了警方，城管部門也行動起來了。

昨天，記者從思明區城市管理行政執法局了解到，上個月以來，思明區城管辦要求轄區各街道組織、各駐街城管中隊配合，開展了住宅小區“僵尸車”摸底排查工作。目前，摸底排查工作已結束，發現了上百輛的“僵尸車”。現在，相關部門正在確定統一行動的方案，來清理這些長時間趴窩占位置的“僵尸車”。

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“僵尸車”不僅影響市容、占用有限的停車位，還存在極大安全隱患。為此，相關部門雷厲風行進行整治，但該現象依然難以根治。民盟廈門市委副主委朱獎懷表示，目前廈門機動車數量急劇增長，今后產生的僵尸車有可能會更多，要更好地對“僵尸車”進行治理，有必要建立長遠機制。而一名長期在一線工作的交警表示，長效機制的建立，有四道坎要過。

問題1

是不是“僵尸車”

時間上不好界定

根據2014年4月1日開始實行的《廈門經濟特區機動車停車場管理條例》，占用道路停車泊位時間持續超過48小時的，可以界定為“僵尸車”。

一名長期在一線工作的交警表示，“持續超過48小時”不好界定和取證，“因為停車位旁沒有計時器，也沒有持續錄像來證明該車48小時都沒移動過。如果有車主故意把車挪動一下，再停回原位，就不能說其超過48小時。”

問題2

想要強制拖車

缺乏專業設備

如果認定一輛車是“僵尸車”，并準備將其強制拖走，那專業拖車人員和設備是必不可少的。

該交警表示，“僵尸車”大都存在輪胎損壞、方向盤鎖死、車身破舊嚴重等問題，導致拖移“僵尸車”的難度比拖正常違停車輛來得大，需由專業施救人員和設備拖移，且拖車所耗費的時間較長。但目前，交警部門沒有專業施救人員操作施救設備。

“如果交警要拖移‘僵尸車’，需提前跟施救站溝通，讓他們提供專業人員和專業設備支持。”該交警說，“如果他們當天沒法抽調出人員和設備，那我們只能等他們通知。”

同樣的，城管部門也沒有專業的拖車設備和施救人員，也會碰到“這道坎”。且城管部門沒法自行查找到車主的相關信息，一旦要通知車主自行把車挪走時，還要找交警部門配合。

問題3

銷毀一“僵尸車”

至少需要半年

把“僵尸車”拖到車場，接下來又有“麻煩事”。這些車都是車主的私有財產。根據我國《物權法》規定：“私人的合法財產受法律保護，禁止任何單位和個人侵占、哄搶、破壞。”

“所以，‘僵尸車’不能直接銷毀，不然到時當事人跳出來要車就麻煩了，而要走一個法定的程序后才能銷毀。”該交警說。交警到現場后，會開具《違法通知書》和聯系當事人，如果當事人聯系不上，交警會向110報備，并依法把“僵尸車”強制拖移。如果當事人逾期沒來處理，且在發布公告之日起的3個月內仍沒來處理，“僵尸車”將被上繳財政部門統一銷毀。“這個程序走下來，要把一輛無人認領的‘僵尸車’銷毀，至少要半年。”

問題4

停車場地飽和

無處放“僵尸車”

被強制拖移的“僵尸車”停放在交警車場內，銷毀無人認領的“僵尸車”至少要耗費半年時間走流程，這些“僵尸車”還是繼續占著位置，只是所占位置從道路或小區，換成車場而已。

“目前，雖然廈門各區和交警支隊都有車場，但車場內不只是放‘僵尸車’，還要放交警平時查扣的車輛、事故車等。據我了解，現在車場都處于飽和狀態，甚至不夠用，導致即使有‘僵尸車’出現，交警要拖的話，也會出現無處安放的尷尬局面。”該交警說，“那些無人認領的‘僵尸車’，長時間占著位置，直接導致車場的良性循環利用受阻。”

記者從思明區城市管理行政執法局了解到，他們目前在和相關部門制定統一行動的方案時，有跟轄區交警溝通過，也碰到場地不夠的“坎”，目前正在協調如何解決應對。