科考船駛出船塢，正式下水。廈大供圖，林小龍拍攝。

海西晨報訊 (記者 許蔚菡 通訊員 李靜 盧婧)昨日12:55，在廣州廣船國際有限公司，廈門大學3000噸級大型海洋科考船緩緩駛出船塢，順利下水。這艘“海上廈大”被命名為“嘉庚號”，將承載著數代廈大人的夢想，把嘉庚精神傳播至世界各地。

廈大校方表示，距離科考船完全交付使用還有一段時間。接下來，還要經過內部裝修、設備調試和海試等環節，預計正式交付使用在今年年底。

圓了廈大海洋人的夢想

在昨日的廈大科考船下水暨命名儀式上，陳嘉庚先生四兒媳吳美英、陳嘉庚先生長孫陳立人均出席，并和廈大黨委書記張彥、校長朱崇實等共同為科考船下水剪彩。吳美英為科考船命名，并行擲瓶禮(新船下水儀式，將一瓶香檳酒擲在船首擊碎)。此外，來自國家有關部門及20多所兄弟高校、科研院所的領導參加了儀式。

朱崇實在致辭中表示，陳嘉庚先生創校之初，就對廈大海洋學科寄予熱切希望。1946年，學校成立了中國第一個海洋學系，成為我國海洋學科的發祥地。他說，擁有一艘屬于自己的、性能卓越的大型科考船，是廈大數代海洋人的共同夢想。“嘉庚號”的下水，不僅圓了這一夢想，而且使得廈大成為中國大陸綜合性大學中第一所擁有自己的全球級科考船的高校。

廈大擁有完全知識產權

朱崇實表示，未來“嘉庚號”將依托廈大馬來西亞分校和中國—東盟海洋學院，成為在東盟地區推動全球變化研究、海洋科學教育以及科技交流的“海上廈大”，也將助力廈門大學乃至世界海洋科研教育向更高水平發展。

“嘉庚號”是我國第一艘采用國外方案設計、國內轉化詳細設計，并由船東(廈大)擁有完全知識產權的海洋科學綜合考察船。船長77.7米，型寬16.24米，設計吃水5.2米，約3500總噸，經濟航速11節，最高航速大于14節，續航力10000海里，自持力50天，定員54名。

可抵達所有無冰洋區

據了解，該船無論是科考裝備的全面性和先進性，還是船上實驗室的通用性和靈活性，都將達到世界同級船的先進水平，在未來10年至20年將成為我國深遠海科學研究的主力船之一，能抵達所有無冰洋區開展海洋科學研究和教學實習。

解密“嘉庚號”

1.為什么命名為“嘉庚號”？

據廈大地學部主任戴民漢介紹，學校就科考船的命名向社會進行了網絡征名投票，在供選擇的9個名字中，“嘉庚”號得票率超過70%。朱崇實也表示，以“嘉庚號”命名，既是廈大對陳嘉庚先生的感恩緬懷，也期望這座“海上廈大”將嘉庚精神傳播至世界各地。

2．“嘉庚號”具備啥特質？

在海洋與地球學院副院長、科考船項目技術總負責人王海黎的眼中，“嘉庚號”屬于氣質型“美女”。她的設計水平可比肩世界同級別科考船，具有更潔凈、更安靜、更綠色等特點。

3.它真的能到達南極嗎？

“嘉庚號”加一次燃料，就能航行10000海里，相當于繞中國海岸線一圈；嚴格意義上說，“嘉庚號”科考船能在夏季冰雪融化時到達南極；平常則能到達所有的無冰洋區開展海洋研究和科學實驗。

4.它會停泊在哪里？

沒有科考任務時，“嘉庚號”會停泊在廈門。

5.船載哪些“秘密武器”？

擁有主實驗室、潔凈實驗室、通用實驗室、電子實驗室及網絡中心、數據處理實驗室等，總面積達407平方米，甲板上活動的面積達432平方米。

6.容納多少人員？

定員54人，18個船員是必備的，還有36個名額給廈大的“科學家”們。

“嘉庚號”大事記

2015年3月31日：正式開工；

2015年11月26日：舉行上船臺儀式，分段涂裝、船機電安裝工作全面開展；

2015年12月31日：浙江校友主導籌資的《嘉庚號》紀錄片開機；

2016年5月8日：下水暨命名儀式。接下來，將進一步開展內部裝修、設備安裝調試、系泊試驗和海試等工作，預計于2016年年底交付使用。