東南網(wǎng)5月15日訊 （海峽導(dǎo)報駐福州記者 林芹）15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，這是自2007年以來鐵路實施的一次最大范圍列車運行圖調(diào)整。南昌鐵路局此次共編制旅客列車446.5對，其中新增客車29對。

“早晚動車”、“城際列車”今后回家更方便

據(jù)悉，此次調(diào)圖，南昌鐵路局增開“早晚動車”、“城際列車”、地級市始發(fā)終到列車，便利旅客往返家鄉(xiāng)的乘車選擇。

南昌鐵路局在6時至12時、18時至24時，經(jīng)由滬昆、合福、杭深等高鐵線路，運行11對“早晚動車”。更早的“首班車”和更晚的“末班車”，分別從婺源、武夷山東至上海虹橋，南昌西至長沙南、萍鄉(xiāng)北，詔安至深圳北，贛州至瑞金，福州至南平北等方向。

此次調(diào)圖中，南昌鐵路局突破以往始發(fā)列車集中在省級城市的開行模式，詔安首次始發(fā)去往深圳北的動車。首次在地級城市間安排開行始發(fā)終到高鐵動車，增開了上饒至莆田間的G8997/8次高鐵動車。

此外，還新增了去往中西部地區(qū)的列車，首次開行福州至哈爾濱、廈門至包頭的直通列車，增開福州至杭州東、廈門至杭州東、廈門至深圳北等7對動車。

高峰線、旅游專列、汛期都安排專用運行圖

此次調(diào)圖，南昌鐵路局根據(jù)線路和客流的實際，同步安排了高峰線運行圖、旅游專列運行圖、汛期運行圖。

安排26對高峰線列車，其中新增福州至鄭州東、金華南、南昌西，廈門至南昌西、九江間運行的5對列車。

同步實施的還有旅游列車運行圖和汛期運行圖，南昌鐵路局優(yōu)化管內(nèi)運行的21條旅游列車運行線路，調(diào)整了汛期部分區(qū)段旅客列車運行徑路。

福州至青島一班次壓縮時間全國最多

同時，鐵路部門還調(diào)整列車停站停點、到發(fā)時刻，提高客車旅行速度，縮短鐵路旅行時間。在贛南閩西增開了贛州至深圳北和龍巖至南昌西、廈門、蚌埠南、深圳北方向的始發(fā)動車共5對，首次實現(xiàn)“革命老區(qū)”與“經(jīng)濟(jì)特區(qū)”、“英雄城”與“客家聚集地”的快速往來。

此次調(diào)圖，福州至青島K68/9、K70/67次快速旅客列車運行徑路，從原來峰福、皖贛等線改經(jīng)由昌福、京九等線運行，全程運行時間較原運行圖縮短了近10個小時，為全國鐵路壓縮運行時間最多的一趟列車。