鄭世慧在檢查飛機發動機。(記者王協云攝)

廈門日報訊（記者江海蘋）天邊剛剛泛起魚肚白，廈航飛機維修工程部發動機主任工程師鄭世慧走出飛機修理機庫，經過徹夜未眠的緊張工作，終于將飛機故障排除。十年來，鄭世慧經手維護修理的飛機發動機不下5000臺次，保持了零差錯，為航班正點飛行提供了有力的保障。

忙

手機24小時開機 值夜班出急診是常事

發動機猶如飛機的心臟，而鄭世慧就是它的主治醫生，要時刻保證著每一臺飛機心臟的健康跳動。維修飛機發動機就像是給病人看病，發動機沒有病時需要按周期體檢，而有了毛病就需要專科治療。發動機維修和保養都要在飛機停飛時，也就是夜間進行。因此，每當夜幕降臨，飛機停工降落在停機坪上，這也昭示著，鄭世慧一天的工作開始了。

“飛機維修雖然是幕后工作，但是對飛行安全卻至關重要，它不僅技術復雜，技能繁多，而且時間緊，任務重。”鄭世慧告訴記者，自從成為一名飛機心臟醫生，值夜班，出急診是常有的事兒，手機24小時保持開機，隨時處于待命狀態也成為他的職業習慣。即使沒上班，一接到電話，通知發動機突發故障需要緊急排故，他就得馬不停蹄地趕往故障地點。通宵為飛機心臟治病更是家常便飯。

發動機外部損傷了，可以用肉眼來檢查。一旦是這個“大家伙”內部損傷了，那就比較麻煩了。這需要運用一種像做胃鏡檢查的技術，叫做孔探，而鄭世慧正好是這項技術領域的佼佼者，在民航孔探技能大賽中獲得了冠軍。

一次工友在檢查中發現，一臺發動機中掉進了一個微小的金屬異物，同事花了幾個小時都沒能取出，只好打電話向鄭世慧求援，結果鄭世慧到現場后，三下五除二就把異物取出來了。“孔探操作就是這樣，不但需要對發動機內部結構要了如指掌，更要在操作中注重心細手巧。”