分類垃圾車 把垃圾從垃圾桶運到垃圾處理設施

垃圾桶 年底前升級，將與分類垃圾運輸車相配

清潔樓 將“退役”，改造成環衛停車場、道班房等

廈門日報訊（記者 殷磊）廈門開展環境衛生和垃圾處理三年提升行動，明確將用三年的時間，實現城市市容環境全面提升，尤其是要實現環衛作業的四大變化，也就是建立“垃圾直運體系”，實現原生垃圾零填埋，提高道路機械化清掃率，打造智慧環衛平臺。

垃圾實現“直運”

三年提升行動要建立“垃圾直運體系”，也就是要在全市規劃出若干條垃圾收集線路，垃圾轉運車定時定點收集沿線的垃圾，直接運送到大型壓縮中轉站或垃圾處理廠。這意味著廈門以清潔樓為核心的垃圾轉運模式要實現根本性變革。

目前廈門的垃圾轉運采取的是“小接力”的模式——綠色三輪車把垃圾送到清潔樓、垃圾在清潔樓里“打包裝箱”、垃圾運輸車輛運到垃圾處理設施進行無害化處理。遍布城鄉各處的清潔樓在這個過程中扮演著“二傳手”的角色。這種轉運模式存在著三個問題難以解決:一是垃圾轉運環節多，垃圾外露時間長，存在二次污染和安全隱患；二是清潔樓的日常作業，會影響周邊居民生活；三是隨著城市人口和垃圾量的增長，城市需要建更多的清潔樓，但建設難度卻越來越大。

三年提升行動要建立的“垃圾直運體系”，采取的是“桶車對接”或“車車對接”，目的就是要盡可能減少轉運環節，消除清潔樓的負面影響。所謂“桶車對接”，就是指小區里的垃圾分類裝入垃圾桶后，由專門的分類垃圾車直接運送到垃圾處理設施。老城區道路狹窄，大型垃圾運輸車難以進入，那就要用小型車輛接駁，在固定地點與大車進行對接，這就是所謂的“車車對接”。

“桶-車-站(壓縮中轉站)”垃圾直運體系的建立，前提是要完善配套設施。不僅要采購密閉、環保的分類垃圾運輸車，小區、道路也要設置與車輛相配的垃圾桶。根據三年提升行動的計劃，2016年底前，由各責任單位完成對全市垃圾桶的更新升級。2018年底，要全面建立新的生活垃圾收集轉運體系，基本解決“跑、冒、滴、漏”問題。

清潔樓的“退役”是一個逐步推進的過程。它們將被改造成環衛停車場、道班房等，解決環衛設施不足的問題。

原生垃圾基本實現零填埋

目前廈門全市每天產生的生活垃圾為4200噸左右，其中送到垃圾焚燒發電廠處理的約為1600噸，另外60%的垃圾送到東部固廢中心的垃圾填埋場進行填埋。這么多的垃圾直接填埋，一方面導致垃圾填埋場的容量迅速減小，另一方面也造成臭氣、滲濾液等問題。

事實上，在垃圾焚燒發電廠，600噸的垃圾經過950℃～1000℃的高溫焚燒后，只剩下100噸左右的爐渣。而且這些爐渣可以作為鋪路、制磚的材料。所以，三年提升行動要大力推動垃圾焚燒項目建設，提高廈門的生活垃圾日焚燒處理能力。目前廈門已經建成了后坑垃圾焚燒發電廠、東部(翔安)垃圾焚燒發電廠、西部(海滄)垃圾焚燒發電廠，接下去廈門還要實施東、西部垃圾焚燒發電廠二期建設，到2018年底，全市生活垃圾焚燒日處理能力達4000噸，焚燒處理率達80%以上，原生垃圾基本實現零填埋。