卓偉忠(左)和隊員們奔波于各個工地。記者陳理杰攝

海西晨報訊（記者 雷妤）夜幕降臨，一座城市漸漸進入了“休眠”模式，居民樓內家人團聚、休憩，可對于廈門市城市管理行政執法局二大隊而言，他們的夜間工作才剛剛開始，一直以來，他們默默地守護城市的寧靜。

卓偉忠是廈門市城市管理行政執法局二大隊一中隊中隊長，他的中隊管轄區域為思明片區，隨著高考日漸臨近，卓偉忠和他的隊員們日日奔波于各個工地，開啟“白+黑”的工作模式，更加繁忙。

改良工藝降低噪音污染

思明區現有67個在建工地，當中不乏一些重大的民生工程，大多數工地緊挨居民樓、學校，難免有時會給居民造成困擾。打樁時發出的劇烈震動，混凝土澆灌發出的轟鳴聲……這些工藝都是施工時必須用到的，可噪音也是事實存在的，難道就真的無計可施了嗎？

與工地打交道8年來，卓偉忠已經算半個內行人了。考慮到地鐵施工范圍大，幾個月前，二大隊主要負責人一有空就跑工地，與工地協商改進施工工藝。

中鐵十七局負責地鐵1號線鎮海路站施工，該項目部辦公室主任王崇彬介紹，為了減少噪音，公司額外支出180萬元改善地鐵施工工藝。事實證明，施工噪音并非不可控制，改進后，居民投訴也少了。卓偉忠說，地鐵施工時需要用到懸鉆挖孔，施工時噪音比較大，跟項目部多次溝通后，他們改成了人工挖孔，這幾乎就沒噪音了。

居民與工地的“和事佬”

城市發展需要建設，居民生活需要安靜的環境，當二者存在沖突時，該怎么辦？卓偉忠對此深有感觸，他與工地打交道多年，深知工地施工的不易。

令卓偉忠印象深刻的是有一次居民投訴噪音問題，他立即去現場查看，發現噪音是從隧洞里傳出的，產生噪音的是一臺空壓機，它的作用是給隧洞里的工人們供氧，必須24小時打開，否則工人會有生命危險。一方面是工人們的生命通道，一方面是深夜居民投訴，他覺得十分為難。

在與工地溝通后，工地主動把空壓機檔位調到最低檔，隧洞里雖有些悶，但是能保證供氧。卓偉忠說，當時他眼睛有些酸澀，他心里想，如果居民能知道這背后的故事，會不會多一些理解？

在卓偉忠看來，他們的職責就像是工地與居民之間的一名“和事佬”，雙方多換位思考，多些理解，很多矛盾就不會存在。

聯動值班24小時不停

高考期間，噪音控制尤為嚴格，只要超出0.1分貝，就是從重處罰。“在公告發出的前半個月，我們就到每個工地宣傳，公告發出后我們又給每家工地打電話，如果這樣還知法犯法，我們一定嚴處。”卓偉忠說，有些工地為了趕工期，仍會頂風作案。

為了保證夜間也有人執法，市執法局聯動值班制度，每天下班后又安排人員值班，從下午5點30分到第二天早上8點，值班人員的職責是接到投訴后到達投訴地點，對違法行為進行制止和處罰。

二大隊幾乎承擔了所有值班的職責，卓偉忠告訴記者，他大約每5天輪值一天，白天正常上班，下班了就到值班室值班，第二天8點才下班。夜間值班時，如果遇到投訴量多，一晚上就在各個工地之間來回奔波，直到天亮才回到值班室。

“不僅是在高考期間，平時也是這樣，我們是7×24小時。”卓偉忠笑著說，即便是節假日也是如此，大家這么多年早已經習慣了。