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臺(tái)海網(wǎng)6月8日訊 為了進(jìn)一步改善隧道的通行秩序，交警部門近期嚴(yán)查隧道內(nèi)的各類交通違法行為，特別是對(duì)容易引發(fā)交通事故的違法變道行為加大了查處力度。6月7日上午，交警部門發(fā)布了翔安隧道交通改善方案詳細(xì)內(nèi)容。包括了目前隧道內(nèi)的交通現(xiàn)狀、現(xiàn)狀交通問題及成因分析和目前已經(jīng)采取的交通改善措施以及下一步交通改善方案。趕緊和小編一起去先睹為快！

?翔安隧道全長(zhǎng)8.695公里，其中海底隧道長(zhǎng)6.05公里，采用三孔隧道方案，兩側(cè)為行車主洞，各設(shè)置3個(gè)車道，凈寬13.5米，凈高5米；中孔為服務(wù)隧道，凈寬6.5米、凈高6米。隧道最深處位于海平面以下約70米，最大縱坡3%；翔安隧道兼具公路與城市道路雙重功能，設(shè)計(jì)行車速度80km/h,設(shè)計(jì)通行能力雙向?yàn)?2000pcu/d。

■目前已經(jīng)采取的交通改善措施■

?2016年5月25日，副市長(zhǎng)、公安局長(zhǎng)林銳到翔安隧道專題調(diào)研交通改善工作 ，針對(duì)隧道存在的相關(guān)問題做出重要指示，要求進(jìn)一步優(yōu)化交通組織，各部門應(yīng)共建共享道路交通安全管理措施，形成共識(shí)和合力，主動(dòng)作為，積極作為，扎實(shí)推進(jìn)落實(shí)各項(xiàng)改善措施，共同保障隧道安全和通暢。

　　經(jīng)過交警支隊(duì)、市局指揮中心與路橋管理公司協(xié)調(diào)，先行將隧道內(nèi)的視頻控制線路布設(shè)至市局指揮中心，推行交通事故視頻遠(yuǎn)程處置工作。

下一步交通改善方案

出島方向

（1）交通指示牌指引改造

調(diào)頭指引、禁止調(diào)頭：

在五通立交前增設(shè)調(diào)頭指引和洞口禁止調(diào)頭的預(yù)告及距離確認(rèn)標(biāo)志，避免群眾在應(yīng)急調(diào)頭區(qū)前剎車導(dǎo)致事故，同時(shí)減少誤導(dǎo)繞路。

外地車靠右行駛提示：

進(jìn)入隧道前增加提示外地車輛（按次繳費(fèi)車）靠右行駛，在出隧道至進(jìn)入收費(fèi)站廣場(chǎng)前的路段進(jìn)行多級(jí)誘導(dǎo)，提前指引外地車輛靠右行駛，避免臨近收費(fèi)道后變道導(dǎo)致刮檫交通事故。

在五通立交西側(cè)以及環(huán)島干道南北兩側(cè)各增加1塊交通誘導(dǎo)屏，用于應(yīng)急處置分流和外圍交通誘導(dǎo)提示

（2）隧道入口增設(shè)龍門架、增加信號(hào)燈及車道劃分指示牌

在隧道入口現(xiàn)有旅游交通標(biāo)志牌處，增設(shè)龍門架，增設(shè)包含以下信息。

增設(shè)應(yīng)急信號(hào)燈(三個(gè)車道燈)，對(duì)車道進(jìn)行控制。在應(yīng)急情況下，與橋隧管理中心對(duì)接高峰期采取手動(dòng)控制信號(hào)燈，根據(jù)情況按車道控制車輛駛?cè)搿㈤_通調(diào)頭區(qū)等措施，分散隧道內(nèi)交通量；

增加車道劃分提示標(biāo)志。劃分隧道內(nèi)外車道功能，將3個(gè)車道從左至右劃分為2個(gè)小型客車道和1個(gè)客貨混行車道。

下一步交通改善方案

進(jìn)島方向

（1）指示牌更換改造

改造翔安西路----翔安大道立交內(nèi)現(xiàn)有龍門架指示牌，設(shè)置以下信息。

增加車道劃分指引。劃分隧道內(nèi)外車道功能，將3個(gè)車道從左至右劃分為2個(gè)小型客車道和1個(gè)客貨混行車道；

增加測(cè)速監(jiān)控，設(shè)置區(qū)間測(cè)速。起點(diǎn)設(shè)置在本龍門架，終點(diǎn)位于進(jìn)島隧道下坡中段。

（2）增設(shè)單懸臂式信號(hào)燈架

增設(shè)應(yīng)急信號(hào)燈，對(duì)車道進(jìn)行控制。在應(yīng)急情況下，與橋隧管理中心對(duì)接高峰期采取手動(dòng)控制信號(hào)燈，按車道控制車輛駛?cè)搿?/p>

（3）加強(qiáng)應(yīng)急車道管控以及調(diào)頭指引、禁令標(biāo)識(shí)改善等

在隧道入口，設(shè)置應(yīng)急車道，僅供故障車、施救車停放。同時(shí)按照監(jiān)控抓拍探頭，保障應(yīng)急車道發(fā)揮應(yīng)急處置的功能，減少?gòu)膽?yīng)急車道變道加塞進(jìn)入洞口時(shí)導(dǎo)致的刮擦交通事故。

　　下一步，交警支隊(duì)將以路橋管理公司為主，配合實(shí)施將整合隧道內(nèi)的路橋原有視頻監(jiān)控，更換成為槍式一體機(jī)，具有事件檢測(cè)、變道抓拍等功能； 以及在原有桿件上隔段布設(shè)SDI球星攝像機(jī)（雙向），深化交通事故視頻遠(yuǎn)程處理工作； 還有加密隧道洞內(nèi)進(jìn)島方向下坡路段電子情報(bào)顯示板的分布和在隧道下坡事故高發(fā)區(qū)域至隧道底部增加照明燈組。

　　八天時(shí)間，翔安隧道抓拍車輛變道壓線865起！車輛駕駛員將被罰150記3分

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