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地鐵2號線江頭站建設 進島成功大道呂嶺路出口封閉

2016-06-15 07:15:10?來源: 廈門網(wǎng)  責任編輯: 鄒玒   我來說兩句
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昨日晚高峰,成功大道進島方向呂嶺路出口附近出現(xiàn)擁堵。

繞行示意圖。

海西晨報訊(記者 陳小斌)如果有人告訴你,原本只要19分鐘的車程被拉長到1.5小時,你信不信?

這種情況確實出現(xiàn)了。昨日,是成功大道進島方向呂嶺路出口封閉首日,現(xiàn)場被市民戲稱堵成“停車場”,車流一度排長隊到了成功大道機場一帶,不少市民因此上班遲到。交警提醒,車主今后要選擇提前繞行,因為這里還要封閉大半年。

[現(xiàn)場]

車流堵到機場附近

昨天7點左右,早高峰正式來臨,很多駕駛員和往常一樣要從成功大道下到呂嶺路,但開到那里才發(fā)現(xiàn)封閉了。這種情況重復出現(xiàn),導致車流擁堵,現(xiàn)場隨之排起長隊,車流一度排到進島方向火炬路段。

盡管現(xiàn)場有交警在疏導交通,但由于車流量大,到了昨天8點20分左右,車流竟擁堵至機場附近。一些不耐煩的司機開始按響喇叭,有的甚至見縫插針變道,讓道路變得更加擁堵。

現(xiàn)場,一些車流繞行到仙岳路出口和蓮前西路出口,導致這兩個出口車流量增多,也有一些車主直接走嘉禾路前往呂嶺路和蓮前一帶。

昨天晚高峰也不讓人省心,到了昨天18點左右,因呂嶺路出口仍然封閉,車流只能繼續(xù)往梧村隧道方向前行,導致蓮前出口“吃不消”,車流從進島方向排長隊至梧村轉盤附近。

[聲音]

19分鐘車程開了1.5小時

道路堵成這樣,不少駕駛員受影響。

家住杏林的謝先生,上班地點在呂嶺路,平時他開車過來只要19分鐘左右。但是,今天早上他7點半就出門,到辦公室已經(jīng)將近9點半了。也就是說,平時19分鐘的車程今天竟然用了差不多1.5小時,“感覺半條成功大道都癱瘓了”。

而市民張女士也反映,早上趕著去呂厝辦事,結果在成功大道上硬生生開了將近一個半小時。“到辦完事情,一個上午的時間就這樣沒了,一天計劃全被打亂。”

提醒

封閉施工持續(xù)半年多

記者從廈門交警部門了解到,成功大道進島方向呂嶺出口封閉系因軌道交通2號線江頭站建設需要,封閉后禁止機動車通行。根據(jù)計劃,限制時間將延續(xù)到明年1月30日24時。

交警提示,在封閉施工期間,行經(jīng)車輛可通過金尚路、仙岳路、臺灣街繞行。如果不小心錯過仙岳路下橋匝道,車主可開到蓮前西路出口繞行。

由于昨日是施工圍擋的第一天,車輛的分流走向、周邊道路的交通變化都有個波動較大的周期,交警部門也在密切關注,并將根據(jù)采集的數(shù)據(jù)和現(xiàn)場的情況,對施工圍擋路段及周邊路段的信號燈配時及時做出優(yōu)化調整。

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不文明開車讓道路變“窄”?

海西晨報訊(記者 彭怡郡)除了成功大道堵車外,其他路段也經(jīng)常莫名其妙地堵車。有時候,前面的路段明明是通暢的,但就是有其中一段路堵得一塌糊涂,這樣的堵車被專家稱為“幽靈堵車”。造成“幽靈堵車”的情況不少,或有車輛亂停,或有車輛加塞變道,還有可能是直走和轉彎車輛相爭,造成局部路段擁堵。這些“幽靈堵車”的現(xiàn)象其實也就是車主的不文明行為。

[鏡頭一]

占道停車導致?lián)矶?/strong>

昨日早上7點半,廈禾路的4個車道上擠滿了密密麻麻的車子。而車輛擁堵的源頭,除了車流量過大,還和接送孩子上學的車子隨意亂停有關。

在梧村小學門口,接送孩子上課的車輛絡繹不絕。這些車子擠過密集的車流,停在了最外側車道。

由于接送孩子的車輛接連不斷,最外側停放的車輛不斷增加,很快就占用了一個半車道。從廈禾路上直行通過火車站的車輛,有時要等上兩個紅綠燈才能通過。

[鏡頭二]

左轉直行相互搶道

湖濱中路是重要路段,從仙岳高架、仙岳路上涌來的車輛源源不絕,就在湖濱中路體育路路口,堵車的現(xiàn)象更加嚴重。究其原因,是部分車主不遵守交通規(guī)則。

一輛黑色的小車“轟轟”地從高架上沖了下來,在紅燈口前它猶豫了一下。原本想開進左轉彎道的它,看見左轉彎道已經(jīng)排滿了車子,于是晃晃悠悠地駛進了直走道。左轉燈一亮,這輛小車就開始動了。

“哧”的一聲,這輛小車剛探出頭,就逼停了后面一輛車子,被后面的車子連按多聲喇叭警告。但它并不就此罷休,“嗖”地一下又探出大半個身子。想要在擁堵的車流中變道沒那么容易,足足等了近30秒,這輛黑色小車才變道成功,而被它堵住的車子也連成片了。

在禾祥西路、禾山路等車道較少的路段,這樣的現(xiàn)象也很普遍,甚至常有車輛因此發(fā)生刮擦,造成更大的擁堵。

[鏡頭三]

連跨4車道至調頭區(qū)

想從最外側的車道到最內側車道的調頭區(qū),有些車子不惜連過多個車道。

昨日上午8點多,正是廈禾路最擁擠的時候。在廈禾路二市站BRT下,一輛白色的小車從最外側的車道缺口“殺”了出來。這輛小車所處的位置和調頭區(qū)是平行的,車輛想要調頭,需要開到下一個調頭區(qū)。但這輛小車并不向前開,而是直接橫跨4個車道直奔到調頭區(qū)。這輛小車“出格”的行為引發(fā)了后面車輛的不滿,少有車子肯讓其通過,一時間現(xiàn)場一片混亂。

在蓮前西路龍山橋路段,這樣的情況同樣存在。蓮前西路兩側缺口較多,不少車輛為了圖方便調頭,也會連跨多個車道。

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