海西晨報訊（記者雷妤）每天，廈門公交車都開啟約260萬人次的交通大遷徙，趕公交、擠公交似乎成了大家上下班時的常態。如果告訴你，不久之后，廈門將有公交“專車”，不僅一人一座，點對點直達，還能使用免費wifi，你會感興趣嗎？

昨日，廈門公交集團對外公布了3條線路8個班次的定制公交，并向全市市民征求意見。

記者了解到，征集意見將截至本月底，之后根據市民反饋的建議，公交集團將優化線路和站點，并選擇1條至2條線路。待經過部門審批后，定制公交就可上路啦。

什么特點？

相當于組團租班車

對于許多市民而言，“定制公交”這個詞匯還較為陌生。那么，定制公交到底是什么樣的公交？它與我們坐的常規公交、高峰區間公交以及班車有何區別？

廈門公交集團相關負責人介紹，定制公交與常規公交不同，車型類似B1、B2公交專線，一輛車可乘坐30名乘客，保證一人一座，所有班車配備空調，車內覆蓋wifi。

定制公交主要滿足上班族的通勤需求，所以線路呈現“潮汐特點”，早上從大型居住區至商務區，晚上則方向相反，實現點對點的直達服務。相對于班車而言，定制公交更為靈活，想乘坐時就提前通過網絡預約，相當于組團租一輛班車。

記者注意到，對外公布的3條線路為思北路口到會展中心及軟件園、海滄阿羅海到軟件園二期、國貿新城到湖里高新技術園區(具體線路詳見右圖)。

這些線路和站點目前正在征求意見，并未最后確定。如果你希望增加其他線路，可以通過掌上公交App提建議。具體的章程待運行時還會進行修改。

定制公交的票價也是市民關心的問題。昨日，定制公交的票價信息也公布了。

每人每乘次收費標準：一票制組團內線路5元、跨組團線路10元，也就是說，島內運營趟次票價為5元，跨島內外運營趟次票價為10元，即D1-D4、 D7、D8線路票價為5元，D5、D6線路為10元。預訂費用＝每乘次單價×每天的乘次×乘坐天數，長期連續乘坐享有優惠。

試運營期間，預訂連續工作日的，享受一定程度的優惠。組團內線路，預訂10個(含)以上連續工作日但不足整月的，享受9折優惠；整月預訂的，享受8折優惠。跨組團線路，預訂10個(含)以上連續工作日但不足整月的，享受7折優惠；整月預訂的，享受6折優惠。

怎么計費？

島內5元跨島10元

預約定制公交需要什么樣的程序？其實，預約定制公交并不復雜，就像現在大家使用打車軟件一樣方便。

第一步，市民需要登錄“掌上公交”App，點擊“定制公交”。需要提醒的是，目前這一項功能僅限于安卓用戶，ios版本將盡快推出。

第二步，點擊“已開通班次訂購”，選擇出發地和目的地找您要乘坐的班次，點擊“前往訂購”進入班次訂購頁面，選擇上下車站點及乘車日期，選擇之后點擊“立即支付”。

第三步，購買開通班次的乘客，可在乘車當日到達指定乘車站點，打開客戶端進入定制公交頁面，點擊“我的車票”選項進入車票信息頁面，選擇要乘坐的班次，上車時讓車載掃描設備掃描車票上的二維碼驗票上車。

怎么買票？

用App即可預訂

預訂分為整月預訂、本周期剩余日預訂，一個周期為一個月。若整月預訂，在下一周期開行前5日，均可預訂或續訂下一周期整月座位。本周期剩余日預訂，在當前開行周期內，可預訂次日至截止日(含)之間的連續工作日或單日座位。

預訂后有事乘不了車怎么辦？進入定制公交頁面，點擊“我的車票”到車票列表頁面，選擇退票班次，點擊頁面底部的“申請退票”。不過，退票需要提前三日提出申請。

昨日，記者搶先登錄進行體驗，操作較為簡單，記者注冊后就進入到定制公交頁面。目前，購票的功能還未開啟，不過市民可在頁面上提建議。

是發展好時機也要看到危機

關于定制公交，早在兩三年前廈門就已經有所嘗試。當時由金龍客車在廈門海滄與軟件園二期之間開展純電動車通勤車試乘活動，雖然也掀起了一陣旋風，卻叫好不叫座，市場反應平平，最終流產了。

相隔不過兩年，定制公交又卷土重來。這次由廈門公交集團進行量身打造，重新上路的定制公交是否能經受市場考驗？

在記者看來，相較于兩年前，定制公交的推行已經有了相當基礎。隨著打車軟件迅速占領市場，以及網絡支付的蓬勃發展，許多廈門市民已經習慣利用手機軟件輔助出行。而且，隨著道路越來越擁堵，市民對出行舒適性要求越來越高，推行定制公交符合時代需求。在舒適性上，它比普通公交便捷；在價格上，它比專車更便宜。

因此，記者認為，這是發展定制公交的好時機。

當然，我們也要看到可能存在的危機。在北京和深圳，滴滴在去年和今年推出了“滴滴公交”服務，以低價先行打開市場，形式類似廈門的定制公交，滴滴用不到一年的時間，就擴展到接近2000多班次，并且還在不斷增長。

所以，廈門在發展定制公交時，在模式上能否更加創新？定制公交如若做到既舒適又便捷，價格又可愛，不用擔心廈門市民不捧場。