早高峰堵車(chē)時(shí)絕大多數(shù)的車(chē)主都關(guān)著窗開(kāi)著空調(diào)。記者吳雪瑩 攝

海西晨報(bào)訊（記者 吳雪瑩 實(shí)習(xí)生朱藝芳）炎熱夏季許多車(chē)主堵車(chē)時(shí)都開(kāi)著空調(diào)，還有不少車(chē)主喜歡停著車(chē)開(kāi)著空調(diào)小憩一會(huì)。這樣做其實(shí)很危險(xiǎn)。近日，廣州就有一司機(jī)在堵車(chē)時(shí)突然暈倒，經(jīng)搶救無(wú)效離世。據(jù)了解，這位司機(jī)可能是長(zhǎng)時(shí)間待在閉窗的空調(diào)車(chē)內(nèi)，導(dǎo)致一氧化碳中毒。專(zhuān)業(yè)人士稱(chēng)，發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生較多的一氧化碳，而這些一氧化碳在車(chē)子附近聚集，就會(huì)隨著空調(diào)進(jìn)入車(chē)內(nèi)。

[現(xiàn)場(chǎng)]

堵車(chē)時(shí)多數(shù)車(chē)

關(guān)著窗開(kāi)空調(diào)

昨日上午7點(diǎn)30分，各路段迎來(lái)早高峰。記者來(lái)到東浦路和東坪山路路口，等待紅綠燈的車(chē)輛已經(jīng)排到了200米外，原本只要5分鐘的車(chē)程被拉長(zhǎng)到30分鐘。其中，99%的車(chē)主都關(guān)著窗開(kāi)著空調(diào)。記者注意到，由于附近是居民區(qū)和小學(xué)，不少車(chē)內(nèi)都有孩子。

8點(diǎn)30分，記者來(lái)到仙岳路與嘉禾路交界處。盡管現(xiàn)場(chǎng)有交警疏導(dǎo)交通，但由于早高峰車(chē)流量大，這里的堵車(chē)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，司機(jī)平均要等待15分鐘左右才能通過(guò)紅綠燈。和之前一樣，大多數(shù)司機(jī)在等待時(shí)都關(guān)著窗。

昨日17點(diǎn)25分，記者在東坪山路看到一輛停靠在路邊的白色車(chē)輛。該車(chē)未熄火，車(chē)主陳先生關(guān)著窗開(kāi)著空調(diào)。陳先生告訴記者，他是來(lái)等人的，已經(jīng)停靠了10分鐘左右。后來(lái)，陳先生又等待了10分鐘才離去。

“您知道停車(chē)時(shí)，關(guān)著窗開(kāi)著空調(diào)有可能會(huì)導(dǎo)致一氧化碳中毒嗎？”“應(yīng)該不會(huì)吧，我一般只停留十幾分鐘，應(yīng)該還好。”在采訪中，大多數(shù)市民表示不知道這樣做存在隱患。不過(guò)也有市民表示，有時(shí)候經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的堵車(chē)后確實(shí)會(huì)出現(xiàn)輕微的頭暈或者惡心的癥狀。