廈門日報訊（本報記者袁舒琪 通訊員黃茜）市政綜合管廊將供水、電力、通信等管線集中鋪設，解決“馬路拉鏈”問題；綜合運用透水鋪裝、下凹綠地、植草溝等措施，貫穿海綿城市建設理念，對雨水進行吸納、蓄滲、緩釋……昨天上午，由市建設局組織的建設工程安全生產標準化施工現場觀摩會，在建設中的翔安區洪鐘大道(翔安南路-翔安西路段)項目工地舉行。該項目不僅是海綿城市、市政綜合管廊“雙試點”，而且結合廈門“三比一看”活動，在質量、安全、進度方面亮點突出，頻獲觀摩者點贊。

【觀摩】

綜合管廊有效解決重復破路現象

洪鐘大道是以城市主干道為標準修建的，其綜合管廊工程也是翔安南部新城綜合管廊總體工程的“主干道”。項目經理林開釗告訴記者，在翔安南部新城綜合管廊的“大規劃”下，除了洪鐘大道，東山路、石厝路、雙浦路、城場路、肖厝南路正在修建或已經修建綜合管廊。洪鐘大道綜合管廊工程是其中規劃長度最長，且貫穿整個片區的項目，所有翔安南部新城的供水、電力等管線敷設時，都要通過洪鐘大道的綜合管廊。

“它是翔安南部片區市政管線的載體，洪鐘大道綜合管廊建成后，將有效解決這個片區頻繁重復破路敷設管道的現象，給附近居民生活帶來便利。”林開釗說，洪鐘大道綜合管廊工程總造價約1.2億元，自去年開工建設后，目前已經完成總工程量的84.1%，預計今年年底就能完工。

洪鐘大道的海綿城市改造觀摩區也吸引了觀摩人員“圍觀”。記者在現場看到，因貫穿海綿城市理念，洪鐘大道的人行道裝上了紅色的透水鋪裝，還采取了下凹式綠地、路緣石開口、溢流式雨水口等改造措施。相關人員介紹，洪鐘大道海綿城市工程可以視作整個片區海綿城市工程的“支流”，今后，洪鐘大道機動車道上的雨水將從路緣石開口蓄滲流至下凹綠地，再經過軟式透水管、溢流式雨水口、雨水連接管連接至市政雨水系統，最終流向片區統一的蓄水池當中。據悉，洪鐘大道項目作為翔安新城海綿城市試點之一，自今年3月份下發圖紙以來，已經實施了試驗段1400米。

此外，洪鐘大道項目還設置了多功能安全教育培訓體驗館、標準化鋼筋集中加工觀摩區。市建設局相關負責人說，通過查看這些觀摩區，可以看出該項目在精細化標準化施工、保質量保安全等方面取得突出成效。

【展望】

通車后從翔安西路到新店只需2分鐘

記者了解到，洪鐘大道項目道路工程目前也進展順利，現已完成主體工程的70%，將于明年年中實現通車。

“項目建成后，從翔安西路到新店只需2分鐘車程。”林開釗說，洪鐘大道工程北起翔安南路，終點位于翔安西路交叉口，長2886.01米，標準雙向四車道，全程不設紅綠燈。它既是城市主干路，也是翔安南部片區內一條南北向的重要城市道路，還是翔安區重要的路網骨架之一。這條路未建成時，機動車輛從翔安西路到新店，要繞行多條村道，需耗時十幾分鐘。洪鐘大道建成后，時間將大幅縮短，方便周邊居民出行。

目前，洪鐘大道項目已經完成2055米瀝青攤鋪，石厝路跨線橋箱梁已全部完成；今年7月底將完成所有影響建筑的征拆工作，為項目推進提速增效。

【相關】

天馬路路面改造

7月底完工

廈門日報訊(記者徐景明通訊員張俊宇)作為島外路網的重要組成部分，天馬路(海翔大道至濱海西大道)路面改造工程將在本周完成最后一段瀝青混凝土面層鋪裝工作，力爭7月底完工通車。

市公路局養護部門介紹，此次天馬路路面改造內容主要包括改造主車道路面，加鋪補強層；對現狀靠山側人行道進行改造增設非機動車道；雨水井和檢查井補強和加高；東安跨線橋兩側輔道漸變段改造，提高行車的舒適度。此外，還對沿線的公交站臺進行港灣式改造，進一步方便公交車停靠和保障行人上下車的安全。

前一段時間，公路養護部門已完成主車道全線基層病害處理，以及道路各層面的鋪筑、路緣石安裝、雨水井和檢查井的補強和修復、港灣式公交停靠站改造。目前進行的瀝青混凝土面層鋪裝完成后，將繼續進行道路標志標線的施劃和人行道的修復工作。