路燈

廈門晚報訊（記者朱俊博）停好小車后，車主們摁下遙控鑰匙鎖車，很少會有人再去拉車門確認車門是否鎖好，這一疏漏給了小偷以可趁之機，對方只需要用成本不過百元的無線電發射板(俗稱“干擾器”)，就能讓鑰匙信號受到干擾，導致無法落鎖。

但誰也想不到，路燈、LED屏幕，甚至工地機械設備，居然也能成為無線電發射板，干擾到小車鎖門。記者昨日從廈門市無線電監測站了解到，廈門已發生多起車門鎖不上的奇葩事件。不過民警告訴記者，真正用干擾器影響小車落鎖而進行盜竊的案件在廈門并未多發，但車主們還是要提高警惕，最好的防范辦法，還是摁下車鑰匙后再拉車門確認一下。

【案例】

寶馬車無法落鎖，工地大型設備成“禍首”

廈門市無線電監測站工作人員說，在實際生活中，其實很多電子設備都會扮演著“干擾器”的角色。

有一名車主，將車停放在同安城區路面上，用遙控器落鎖時卻發現車子無法上鎖，車主懷疑周邊有人用干擾器，報警后由同安警方介入，但民警們排查蹲守后發現，周邊根本沒有可疑人員。該車主在隨后幾次停車時，依舊發現類似問題。

民警們也覺得很奇怪，帶著問題咨詢了無線電監測站的工作人員，后者帶著儀器設備到實地查看，終于找出了“罪魁禍首”，居然是該停車位上方的一盞路燈，“這盞路燈發出的頻率正好和這臺小車鑰匙發出的信號處于同頻段，而且路燈的信號更強，把鑰匙信號給覆蓋了。”工作人員說，誰也沒想到，“干擾器”居然是一盞路燈。

同樣的情況也有發生，一名車主停車時發現無法落鎖，民警勘察后也排除了有嫌疑人作案的可能。無線電監測站工作人員趕到現場后發現，信號干擾源居然是來自于停車位旁邊的一家廢品回收點，當時店主正在看電視，LED屏幕發出的電磁信號強于小車鑰匙的信號，導致小車無法落鎖。

就在前兩天，一名寶馬車司機打電話到市無線電監測站咨詢，當車停放在島內某工地時無法落鎖。“能導致寶馬車無法落鎖的，還很少見。”工作人員實地查看后發現，干擾源居然是工地內的一臺大型設備，當這臺大型設備啟動時，強大的電磁正好覆蓋住了寶馬車的停車位置，即便寶馬車的無線遙控鑰匙有經過加密，但都無法幸免而被干擾。

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大型設備

戶外LED屏

【分析】

只要兩者頻率相同，信號強者就能形成干擾

市無線電監測站工作人員告訴記者，我國無線電遙控器常用的載波頻率為315MHz或432MHz，構成干擾器的核心部件，即315MHz和432MHz兩個頻率的無線電發射板，此類發射板廣泛用于各類民用遙控器，組裝一款汽車信號干擾器，成本不過百元。

而在生活中，也有很多意想不到的電子設備，其使用頻率也會和遙控器“撞車”。“術語叫做‘同頻干擾’，兩者使用的信道是相同的，但只要其他的電子設備的發射功率強于汽車鑰匙，就會造成干擾。”工作人員說，這種情況既包括不法分子的有意為之，也包括其他電子設備的無意之舉，比如上述事例中提到的路燈和大型設備等。

“兩個設備的信道相同，就好比兩輛車進入到同一個車道，就完全有撞車的可能，信號弱的汽車遙控鑰匙就會受損。”工作人員說，只要其他電子設備的頻率是完全重疊或部分重疊于汽車鑰匙，就很有可能造成干擾。

工作人員說，只要頻率相同，對汽車遙控鑰匙造成干擾的電子物品會有很多，甚至一些老化的設備，其線圈或電容出現異常，都有可能“霸占”信號范圍內的汽車遙控鑰匙頻段。而根據這一原理，一些不法人員會設計出專門針對某款車型電子鑰匙的干擾器。

【防范】

上鎖注意燈光和聲音

最好手拉車門再確認

警方介紹，近年來使用干擾器來盜竊車內財物的案件在廈門雖然不多，但對此類案件也不能放松警惕。無線電監測站的工作人員說，雖然干擾無法避免，卻并非無計可施。只要多加留意，還是能做到提前預防。

工作人員說，反干擾器干擾鎖車，只要確認聲音和光線兩個元素，比如多數品牌車輛在落鎖成功后會發出“啪嗒”聲，以此可以判斷車輛是否鎖好，同時也可以調出燈光反饋功能，用燈光判斷。但如果停車落鎖時，既沒有聲音反饋也沒有燈光反饋，就需要及時返回用手拉車門確認是否鎖好。

多位民警提醒車主，最好的防范方法就是鎖車后再次拉車門來確認，如果發現異常，先檢查車鑰匙是否失效，其次再確認周圍環境，排查有無可疑人員。當這兩個嫌疑都排除后車子依舊無法落鎖，車主可以換個位置停車，或者直接報警求助警方。

民警也建議，盡量把車輛停在有人照看的停車場，如果實在無人照看，則盡量停在人流量較大、有監控錄像的地方，以減少竊賊的下手機會。此外，不要在車內放置貴重物品，將失竊的風險降到最低。

【名詞解釋】

同頻干擾

在生活中，有很多意想不到的電子設備，其使用頻率也會和遙控器“撞車”。術語叫做“同頻干擾”，兩者使用的信道是相同的，但只要其他的電子設備的發射功率強于汽車鑰匙，就會造成干擾。

【鏈接】

盜電動自行車

也用上干擾器

2012年5月29日上午，思明警方抓獲了一個盜竊電動自行車的團伙，從三名嫌疑人身上搜出了撬棍，以及一個小鐵匣子。民警打開小鐵匣子一看，居然是干擾器。

三人交代說，這個干擾器是從外地買來的，專門針對電動自行車，操作原理和干擾汽車類似。他們經常站在路口，等著車主將電動車停好，在10多米以內的距離里打開干擾器。車主摁下遙控鎖的同時，干擾器輸出的信號就可以造成電動車被鎖上的假象。等車主一離開，他們就大搖大擺地騎上車走了。

三人交代，雖然這套裝置可以干擾所有品牌的電動自行車，但干擾不了小汽車，原來這臺干擾器的信號發射頻率，只能和電動自行車鑰匙的頻率相同，尚達不到汽車鑰匙的頻率范圍。