【解讀】

公司和司機(jī)是啥關(guān)系？

“當(dāng)時(shí)就隨便看了一下，沒(méi)細(xì)讀?！薄皡f(xié)議上有什么內(nèi)容，還真沒(méi)認(rèn)真看?！边B日來(lái)，記者在接觸代駕司機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)不少代駕司機(jī)對(duì)協(xié)議的內(nèi)容了解甚少。這究竟是一份怎樣的協(xié)議，記者從兩個(gè)角度進(jìn)行解讀。

當(dāng)天事故中，另一位受傷的代駕司機(jī)來(lái)自滴滴代駕。滴滴公司公關(guān)部華南區(qū)負(fù)責(zé)人李玫稱，代駕公司是信息的撮合平臺(tái)，滴滴代駕平臺(tái)與車主及代駕服務(wù)方是信息合作關(guān)系。

“當(dāng)然是合作關(guān)系?！睆垨|鵬也給出同樣的說(shuō)法。記者在e代駕服務(wù)協(xié)議中看到一段黑體加粗的“特別約定”:“平臺(tái)僅為向甲乙雙方提供代駕信息服務(wù)、促成雙方簽訂本協(xié)議的中間人”，“不對(duì)代駕服務(wù)過(guò)程中產(chǎn)生的糾紛或爭(zhēng)議承擔(dān)責(zé)任，也不對(duì)甲乙雙方代駕服務(wù)過(guò)程中或準(zhǔn)備服務(wù)過(guò)程中、結(jié)束服務(wù)后遭受的損失承擔(dān)責(zé)任?！?/p>

這也就是說(shuō)，雖然代駕司機(jī)們穿著公司統(tǒng)一的制服，做著從公司平臺(tái)上接過(guò)的活，為公司創(chuàng)造了效益和聲譽(yù)，但一旦出了事，公司仍有理由撇清關(guān)系，拍拍屁股走人。

誰(shuí)擔(dān)責(zé)？

在e代駕服務(wù)協(xié)議中還這樣寫道:“代駕過(guò)程中發(fā)生交通事故，雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)交警部門的事故認(rèn)定確定責(zé)任。因車輛本身安全性能問(wèn)題或車主不當(dāng)阻礙、擾亂等發(fā)生事故的，由車主承擔(dān)責(zé)任。經(jīng)認(rèn)定屬代駕司機(jī)過(guò)錯(cuò)的，由代駕司機(jī)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。第三方過(guò)錯(cuò)的，由車主直接要求第三方承擔(dān)責(zé)任。”

三種情況中，沒(méi)有一種涉及公司，看來(lái)這種“合作關(guān)系”，確實(shí)為公司“免”去不少責(zé)任和麻煩。