將顛覆同城貨運？

業內人士稱還有待觀察

對于58速運可能很多人還比較陌生，但其實，它的運營模式就相當于貨車界的滴滴、優步或者神州。

導報記者了解到，58速運以搬家、貨運等為切入點，用O2O的模式，將個人或公司需求與閑置的貨車資源進行連接匹配。目前，該平臺已覆蓋包括北上廣深等國內近40個城市。

“我們有完善的司機調度系統，基于用戶位置下單。”上述吳先生表示，整個交易流程中，還包括在線支付、相互點評等，形成O2O閉環。

有廈門業界人士表示，其實，在此之前，廈門也曾出現過類似的服務。比如，應用微信公眾號，發布貨車和個人需求信息，但這些平臺都小而散，并沒有形成規模性的貨車資源和客戶群體。“一個行業的顛覆，肯定需要大量的資金依托。”有業內人士坦言，就像出租車行業，經過幾輪燒錢大戰才完成了市場培育。這次58速運背靠58同城強大的資本和流量資源，還真有望給廈門貨運行業帶來顛覆。

不過，也有業內人士表示，貨運需求畢竟不如個人出行，市場容量能否被快速激發還有待觀察。

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