駕駛室操作臺經過加裝，方向盤左下側多出一條“長胳膊”。

　　港龍駕校學員洪文加艱難進入教練車駕駛室。

廈門日報訊 (文/本報記者 王玉婷 實習生 黃葑喬 圖/本報記者黃曉珍)廈門三名雙下肢殘疾人士7日上午來到車管所后溪考場，成為福建省首批雙下肢殘疾人科目三考試的“領頭羊”。上午11時，三人拄著拐杖陸續走出考場，面露喜色，原來他們三人全部是一次性通過考試。記者隨后走進廈門港龍駕校，揭開雙下肢殘疾人士駕考的神秘面紗。

怎么開

左手緊握萬向輪打方向

右手當右腳控制操縱桿

51歲的洪文加于去年年底第一次坐進教練車駕駛室，看著眼前經過加裝的操作臺，激動得不知道手該往哪兒放。港龍駕校的田瑋良教練指著方向盤上多出的小疙瘩，“這是萬向輪，左手握這里，打方向。”洪文加注意到，除了方向盤“動過手腳”，方向盤左下側還長出一個“長胳膊”，徑直伸向右邊，“這是操縱桿，右手輕輕握住，往前拉是加油門，往后推是剎車。”

“對于雙下肢殘疾人，練車時需付出百倍努力。”田教練解釋，由于方向盤只能靠一只手控制，另一只手要負責啟動、加減速、剎車、打燈光……這些操作必須要求高度集中注意力，反應要非常迅速。

最開始練車時，洪文加感覺面前小小的方向盤有十幾斤重，一緊張手上全是汗，不停打滑。后來，老洪戴上白手套練車，不過沒過幾天，白手套就磨得發黑破裂。

怎么考

考試流程標準并無差異

他們有一套“備考秘籍”

港龍駕校副總經理孫萌萌告訴記者，剛通過科目三考試的這三個人需要取得C5駕照。駕考時，除了使用的考試車是經過專門加裝的，考試的所有流程、項目、標準，都與正常人考取C1駕照一模一樣。

今年57歲的袁廣建是這批學員中，年齡最大的。他從口袋里摸出一張皺巴巴的紙——手繪的“科目三地圖”，除了路線，紙上還標注17個點，哪個點要注意什么，密密麻麻的小字寫得一清二楚。

“這張圖我畫了快20遍，每個點都牢牢刻在腦子里了。”袁廣建說，“我每天回家后就反復畫、反復琢磨，連做夢都夢見自己在開車。”

袁廣建還掏出另一份“秘籍”，“這是教練精心為我們整理的，足足有8大頁。”記者接過這份“秘籍”，因為反復翻看折疊，上面有些字已經變得模糊了。原來，教練把學車要領編成了口訣。這時，袁廣建和洪文加齊聲背起來:“一跟二扛三推四按五看六松七加油門……”

怎么練

練習倒庫最艱難

比常人多付出數倍時間

練車的過程充滿艱辛。洪文加等人的“第一課”是學習如何上下車、如何把雙拐插在車門旁邊合適的位置以便讓自己的身體能進入駕駛室。

“這其中最難的是倒庫。”袁廣建說，“我們身體本來就不方便轉動，但是倒庫時要不停回過身去盯點。手上的動作又不能亂，有時候右手用力稍有不同，就倒不進去。”

“他們練習的時間、付出的精力比常人多出好幾倍。”田教練說，“他們真的非常想把學車這件事做好，這種感覺特別強烈。”

從去年年底開始學車，到順利通過科目三考試，在這大半年時間里，他們不斷超越自己。在科目三考試中，洪文加甚至拿到了滿分。

【聲音】

以后出行更方便

洪文加:拿到駕照后，我會盡快買輛車，再進行加裝，這樣一來，我以后出行就更方便了。我們殘疾人專用摩托車不能上橋、上高速公路，以后能開車了，我要去更多、更遠的地方。

駕考讓我更自信

袁廣建:就像盲人的耳朵特別靈敏，雖然我們的腿不能動，但我們的手更加靈活。通過這次學車駕考，我更有自信了，以后遇到再大的困難都會咬牙堅持下去。

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